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ボンゴトラックとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとシーマの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   日産  シーマ
VS
21.8万円594万円
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中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
216 中古車掲載台数 186
  • マツダ ボンゴトラック DX 

    本体価格
    69万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ キャンピング ソーラー インバータ―1500W ツインサブ

    本体価格
    289万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1.15tオートマナビETC

    本体価格
    195万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD 5速マニュアル パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    85万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー キーレス エアコン PW AM/FM

    本体価格
    210万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 GL ワイドロー ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様/中古スタッドレスタイヤ付属

    本体価格
    148万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車 キッチンカー 窓用エアコン 換気扇 サッシ窓 外部電源

    本体価格
    304万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ダブルタイヤ ETC 最大積載量850キロ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー AtoZ アミティ キャンピング

    本体価格
    304.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 低床 ラッシングレール 90度ストッパー

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 3.0 タイプI 純正アルミホイール タイベル交換済 ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP DVDナビ/TV/バックカメラ/ETC/VIP

    本体価格
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    本体価格
    85万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 走行45000Km 純正DVDナビ ETC フ

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    38万円

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    218万円

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    本体価格
    63万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV キセノンライト 本革シート ETC

    本体価格
    83万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    128万円

関東
73
233.6万円
関西
51
127.8万円
東海
25
209.7万円
北海道
9
196.2万円
九州
29
185.1万円
東北
9
230万円
北陸・甲信越
7
168.4万円
中国
6
267.1万円
四国
7
269.1万円
地域別台数
関東
60
135.1万円
関西
24
123万円
東海
22
133.8万円
北海道
7
98.5万円
九州
9
100.6万円
東北
10
98.6万円
北陸・甲信越
8
90.1万円
中国
7
143.9万円
四国
39
134.5万円

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ボンゴトラックとシーマのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   日産  シーマ
168.1万円213.3万円 新車時価格 630万円787.5万円
トラック ボディタイプ セダン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1496 排気量(cc) 2987~4494
97 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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