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BRZとユーノスプレッソを比較! - みんなの比較車種

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BRZとユーノスプレッソの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   マツダ  ユーノスプレッソ
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 75.9万円
ユーノスプレッソの相場表を見る
741 中古車掲載台数 1
  • スバル BRZ 2.0 R ナビ ETC バックカメラ 付き

    本体価格
    192.5万円

  • スバル BRZ 2.0 GT E型 タイヤ新品交換済 メモリーナビ ETC2.0 フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ ブレンボ製17インチブレーキ LEDアクセサリーライナー シートヒーター リヤスポイラー

    本体価格
    187万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正17アルミスマーキーブラックインテリア

    本体価格
    169.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT車輛 社外車高調 マフラー エアロパーツ

    本体価格
    123.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT ROWENエアロ ブリッツ車高調マフラー

    本体価格
    133万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT ブリッツ車高調 SDナビ フルセグTV CD/DVDビデオ Bluetooth通話 バックカメラ HID ETC ABS 8エアバック プッシュスタート/キーフリー 8エアバック 禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S ハーフレザーシート シートヒーター 純正パナソニックナビ バックカメラ パドルシフト ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 純正アルミホイール付スタッドレスタイヤ車載 禁煙車

    本体価格
    125.8万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ RAYSアルミ ナビ TV BTオーディオ

    本体価格
    応談

  • スバル BRZ 2.0 R 6速MT RAYS18インチAW BLITZ車高調 ナビTV

    本体価格
    114.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R ワンオーナー STIエアロパッケージ ETC  社外ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール アドバンレーシング 18インチAW D2ジャパンブレーキキャリパー 車高調 defiメーター

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノスプレッソ 1.8 Fi-X 5速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

関東
274
225.6万円
関西
100
233.7万円
東海
160
229.4万円
北海道
11
249.8万円
九州
81
241.9万円
東北
38
210.4万円
北陸・甲信越
28
253.8万円
中国
36
242.6万円
四国
13
233.6万円
地域別台数
関東
1
75.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BRZとユーノスプレッソのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マツダ  ユーノスプレッソ
308万円547.8万円 新車時価格 127万円213.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1310
2387 排気量(cc) 1498~1844
235 最高出力(馬力) 115~145
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~14.4km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

世界最小のV6エンジン搭載のクーペ

ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2+2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。(1991.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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