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シビックとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マツダ  ルーチェ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
956 中古車掲載台数 14
  • ホンダ シビック 1.5 ホンダ認定中古車 1年保証 ナビ Bカメラ

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙ワンオ-ナ- 最長5年保証 ナビ ドラレコ AppleCarPlay BTaudio フルセグ Rカメラ シ-トヒ-タ- ETC2.0 クルコン LEDオ-トライト LEDフォグライト アルミ

    本体価格
    277.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズ クリアランスソナー シートヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト 純正18AW 電動格納ミラー 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    265.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチナビ バックカメラ BOSE レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート 後席ベンチレーション コーナーセンサー フルLEDヘッドライト

    本体価格
    342.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT・無限19インチAW・HKS車高調・RSEチタンマフラー・カーボンボンネット・フルエアロ・大型リアスポイラー・RECAROセミバケシート・panasonicフローティングナビ・バックカメラ・フルセグTV・レーダークルーズ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ シビック 1.5 7インチ純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth パドルシフト 18インチ純正アルミホイール オートハイビーム フルセグ DVD再生 禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR 1年10000km保証付き

    本体価格
    245万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社元試乗車 禁煙車 純正9インチナビ フルセグ Bluetooth USB ドラレコ サンルーフ 電動シート 本革シート シートヒーター LEDヘッドライト 18インチアルミホイール ETC2.0

    本体価格
    369万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 無限フロントアンダースポイラー 無限サイドガーニッシュ 無限スポイラー 無限ドアバイザー 純正9型コネクトナビ バックカメラ ドラレコ前後 BOSEプレミアムサウンド シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    305.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ホンダコネクトディスプレー・フルセグTV/アンドロイドオート/アップルカープレイ/Bluetoothオーディオ・ETC2.0・バックカメラ・レブマッチシステム・インディビジュアルモード

    本体価格
    390万円

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    109万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    193万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド 

    本体価格
    200万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ レガート SEスーパーカスタム 5MT・純正フォグランプ・ドアバイザー

    本体価格
    218万円

関東
334
283.3万円
関西
125
297.8万円
東海
176
293.4万円
北海道
10
256万円
九州
119
318.8万円
東北
51
264.3万円
北陸・甲信越
56
286.9万円
中国
55
276.6万円
四国
30
345.8万円
地域別台数
関東
5
168.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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ホンダ  シビック   マツダ  ルーチェ
319万円440.3万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1496~1993 排気量(cc) 1308~2954
141~182 最高出力(馬力) 82~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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