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シビックとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マツダ  ルーチェ
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
999 中古車掲載台数 16
  • ホンダ シビック 1.5 インターナビ フルセグ バックカメラ USB接続 Bluetooth接続 LEDヘッドライト 純正アルミホイール 追突軽減ブレーキ 盗難防止装置 整備記録簿 禁煙車両 LEDライト

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 後期型 ホンダセンシング 純正SDナビ バックカメラ 6MT ETC 純正18インチアルミ LEDヘッドライト LEDフォグ シートヒーター パワーシート 純正革巻きステアリング スマートキー

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 後期 6MT F.S.Rエアロキット ハーフレザー パワシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV  ETC USB接続 ドライブレコーダー レーンキープ

    本体価格
    216万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング ナビ  ワンオーナー リアカメラ 社外エンジンスターター ターボ パドルシフト

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 フルセグTV メモリナビ

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 6速マニュアル ホンダセンシング Gathersナビ フルセグ バックカメラ 前後ドラレコ ハーフレザー シートヒーター 前席電動シート 電動パーキング オートホールド LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    255.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 大型リアスポイラー・純正18AW・エンスタ付スマートキーシステム・センターデュアルエキゾースト・シャークフィンアンテナ・純正Mナビ・地デジ・バックカメラ・8スピーカー・クルコン・LEDヘッドライト

    本体価格
    212万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX H SENSING サンル-フ 最長5年保証 禁煙試乗車 純正ナビ フルセグ Bluetooth Rカメラ ETC LEDライト シートヒーター 純正アルミ サイドエアバック

    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ リミテッド 

    本体価格
    200万円

関東
343
290.9万円
関西
128
303.1万円
東海
181
297.5万円
北海道
13
251.2万円
九州
126
320.1万円
東北
56
274.3万円
北陸・甲信越
63
289万円
中国
51
271.9万円
四国
38
327万円
地域別台数
関東
7
179.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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ホンダ  シビック   マツダ  ルーチェ
319万円440.3万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1496~1993 排気量(cc) 1308~2954
141~182 最高出力(馬力) 82~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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