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モコとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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モコとルーチェの中古車情報を比較する

日産  モコ   マツダ  ルーチェ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
1802 中古車掲載台数 14
  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 S 当社下取 キーレス ナビ ETC アルミ

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 S リモコンキー 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    60万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    19.3万円

  • 日産 モコ 660 S ETC ナビ TV スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    30.3万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    44.7万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 純正CDオーディオ ETC スマートキー

    本体価格
    14.5万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー アイドリングストップ 純正13インチホイール パワーウィンドウ パワーステアリング フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    51.4万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 CDオーディオ 盗難防止装置 電動格納ミラー プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    22.4万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    21.5万円

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  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

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    160万円

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    218万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック 

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 縦型4灯ヘッドライト レシプロEG/5速

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    応談

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    本体価格
    193万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド HT LA43S 純正5速 1オーナー 13Bロータリーエンジン

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    209万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド V6 革シ-ト 純正15インチAW オ-トエアコン 3万キロ時タイベル交換済

    本体価格
    133.8万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド 検R8.6BBSアルミETCダウンサス禁煙車

    本体価格
    109万円

関東
410
29.9万円
関西
231
29.1万円
東海
236
30.3万円
北海道
99
36.4万円
九州
299
31.9万円
東北
155
35万円
北陸・甲信越
143
35.7万円
中国
140
31.6万円
四国
89
32.6万円
地域別台数
関東
5
172万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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モコとルーチェのカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  ルーチェ
107.9万円165.8万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1308~2954
52~64 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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