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ティアナとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとルーチェの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  ルーチェ
VS
14.9万円193.4万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 193万円373万円
ルーチェの相場表を見る
273 中古車掲載台数 10
  • 日産 ティアナ 2.5 XE 禁煙車 SDナビ地デジBカメラ 衝突軽減ブレーキ 前後クリアランスソナー 踏み間違い防止装置 スマートキー

    本体価格
    95万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 純正ナビ バックカメラ CD コンビハンドル ETC インテリジェントキー プッシュスタート サイドエアバック ウインカーミラー

    本体価格
    23万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ナビ/TV/全周囲カメラ/ETC/サンルーフ付

    本体価格
    134.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒本革電動エアコンシート+MC314DWナビ+バックカメラ+

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 走行距離無制限 1年保証 車検整備付 ナビ Bカメラ スマートキー Pスタート パワーシート オットマン

    本体価格
    45.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL パワーシート・アラウンドビューモニター・Bluetooth接続・フロント/サイド/バックカメラ・クルーズコントロール・インテリキー・ドライブレコーダー・ETC・HIDヘッドライト・オートA/C・純正16インチアルミ

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ地デジ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ETC ドライブレコーダー 電動シート ステアリングスイッチ クルーズコントロール オートライト インテリキー

    本体価格
    72.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    99万円

  • 日産 ティアナ 250XV ナビ TV Bカメラ ETC 

    本体価格
    47万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV HIDヘッドランプ/アクティブAFS/Fフォグ/オートライト/17インチAW/木目調内装加飾/プラズマクラスター付きAAC/Pシート/Pオットマン/カーウイングスナビシステム(HDDナビ/フルセグTV/DVD/B・Sモニター)/ETC

    本体価格
    51.7万円

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    応談

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    218.9万円

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    373万円

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    本体価格
    218万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    193万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック 

    本体価格
    応談

関東
120
71.9万円
関西
24
70.8万円
東海
37
78.4万円
北海道
10
71.1万円
九州
24
73.1万円
東北
18
72万円
北陸・甲信越
20
92.9万円
中国
13
81.9万円
四国
7
64.8万円
地域別台数
関東
3
170万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
1
163万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
296万円
四国
1
200万円

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ティアナとルーチェのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  ルーチェ
243万円357.8万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
2488 排気量(cc) 1308~2954
173 最高出力(馬力) 82~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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