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インプレッサスポーツとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  ルーチェ
VS
19.8万円250.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
1358 中古車掲載台数 14
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 純正7インチナビ ワンセグTV DVD バックカメラ ETC クルーズコントロール プッシュEgスタート ステアリングリモコン LEDオートライト 純正17インチAW アイドリングストップ

    本体価格
    61.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD /車検:2年付/純エアロ/純17AW/外ナビ/Bカメラ/フルセグ/DVD/Bluetooth/電動Hレザ-シ-ト/ETC/HID/フォグ/本革ステア/スマキ-/AUTOエアコン/ドアバイザ-/Tチェ-ン

    本体価格
    27万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 純正16インチアルミホイール ETC ドラレコ 純正革巻きステアリング クルーズコントロール パドルシフト 横滑り防止機能 アイドリングストップ

    本体価格
    72.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 LEDヘッドライト リアビーグルディテクション アイサイト

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 地デジナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ ACC 電子パーキングブレーキ ETC ドラレコ 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    156万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    138.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0iアイサイト 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 ドライブレコーダー メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth クルーズコントロール HID 横滑防止 プッシュスタート スマートキー パドルシフト タイミングチェーン

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続可 寒冷地仕様 アイサイトVer2 ツーリングアシスト ドラレコ パワーシート スマートキー HIDヘッド ETC CD/DVD/フルセグ

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション 安全装備

    本体価格
    104.8万円

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    160万円

関東
370
100.7万円
関西
154
115.8万円
東海
126
114.5万円
北海道
163
91.7万円
九州
108
104.1万円
東北
200
109.8万円
北陸・甲信越
158
109.5万円
中国
62
117.4万円
四国
17
117.3万円
地域別台数
関東
5
172万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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インプレッサスポーツとルーチェのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  ルーチェ
192.2万円295.9万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1599~1995 排気量(cc) 1308~2954
115~154 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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