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ファミリアバンとA5アバントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ファミリアバン   アウディ  A5アバント
VS
24.8万円219万円
ファミリアバンの相場表を見る
中古車相場 448万円769万円
A5アバントの相場表を見る
54 中古車掲載台数 77
  • マツダ ファミリアバン 不明 5MTキャブ車高調昭和ポリメタルグレー

    本体価格
    100万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    65万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    45万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD ナビ  バックカメラ  ETC

    本体価格
    79万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ETC ドライブレコーダー付 フル装備

    本体価格
    35万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE メモリナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・キーレス・マツダ・ファミリアバン

    本体価格
    104万円

  • マツダ ファミリアバン ハイブリッド 1.5 GX 7インチナビ ETC プリクラッシュセーフティシステム オートライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    219万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ETC/キーレス/走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    30.3万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX メモリーナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    45.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5アバント TFSI 110kW Sラインパッケージ テクノロジーPKGプロ ライティングPKG ダンピングサス デジタルOLEDリヤライト ステアリングヒーター 電動チルトステアリング パッセンジャーディスプレイ アンビエントライトPRO プライバシーガラス

    本体価格
    549万円

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    本体価格
    598万円

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    482.7万円

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    本体価格
    528万円

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    729.9万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
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  • アウディ A5アバント TDI エディション ワン ディーゼルターボ 4WD 限定車 専用20インチAW ホワイトレザー 1オナ パッセンジャーディスプレイ 全周囲カメラ カープレイ シートヒーター前後 デジタルデイライト OLEDリヤライト 48Vマイルドハイブリッド カープレイ 禁煙車

    本体価格
    718万円

  • アウディ A5アバント TFSI 110kW Sラインパッケージ テクノロジーPPro(助手席モニター)/レザー&Sヒーター/Rシートヒーター/電動コラム/360度カメラ/ACC/サイドアシスト/スマホインターフェース/アンビエントライト/ATトランク/デモカーUP/認定中古車

    本体価格
    537.7万円

  • アウディ A5アバント TFSI 110kW Sラインパッケージ SラインPKG ライティングPKG ブラックスタイリングPKG全方位カメラ

    本体価格
    548万円

関東
11
70.2万円
関西
5
54.7万円
東海
5
74.4万円
北海道
4
54.1万円
九州
7
84.5万円
東北
5
94.1万円
北陸・甲信越
8
104.7万円
中国
6
64.7万円
四国
3
84.7万円
地域別台数
関東
28
555.9万円
関西
19
547.4万円
東海
17
562.5万円
北海道
0
---
九州
2
562.4万円
東北
4
549.1万円
北陸・甲信越
2
733.5万円
中国
5
621.6万円
四国
0
---

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ファミリアバンとA5アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  ファミリアバン   アウディ  A5アバント
159.3万円233.4万円 新車時価格 624万円1176万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4245×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1470  他
1496 排気量(cc) 1968~1984
73~109 最高出力(馬力) 150~252
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型A5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現した、アウディ A4の成功を引き継ぐ重要なモデルである。新世代の内燃機関プラットフォームPPC を採用し、部分的な電動走行も可能な48ボルトMHEV plusシステムを導入し、効率的なエンジン性能を実現。エモーショナルで筋肉質なエクステリアデザインは、AudiDesignの伝統をも体現している。インテリアにはヒューマンセントリックデザインを採用し、曲線的なMMIパノラマディスプレイで先進的なコネクティビティ体験を提供している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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