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S660とコスモスポーツを比較! - みんなの比較車種

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S660とコスモスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   マツダ  コスモスポーツ
VS
95.1万円515万円
S660の相場表を見る
中古車相場 900万円1470万円
コスモスポーツの相場表を見る
572 中古車掲載台数 5
  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ネオクラッシックボディキットシリアルNo5普通車登録HKS(車高調 GT100R マフラー キャタライザー)ADVAN Racingホイール

    本体価格
    515万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ハードトップ リアウイング ADVAN Racingアルミホイル HKS 車高調 マフラー CPU

    本体価格
    245万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイ バックカメラ ETC ハーフレザーシート LED オートライト クルーズコントロール 衝突被害軽減システム MTモード付AT オートエアコン スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    211.6万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 純正ナビ・ETC・LED・バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限HT/Moduloホイール/ワンオーナー

    本体価格
    216.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT/ハーフレザーシート/禁煙車/ディスプレイオーディオ/オープンカー/純正アルミホイール/クルコン/オープンカー/ETC/バックカメラ/プッシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    215.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth パドルシフト 横滑り防止装置

    本体価格
    155.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オーナー/無限エアロ/柿本改2出しマフラー/センターディスプレイ/バックカメラ/HDMI/Bluetooth/USB/オートライト/LEDヘッドライト/無限ハードトップ/標準ロールトップ付/ETC/クルーズコントロール/革調シートカバー

    本体価格
    226.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 4000キロ 44GカスタムデータPKG

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • マツダ コスモスポーツ L10B 総排気量490×2 全塗装済み

    本体価格
    900万円

  • マツダ コスモスポーツ 後期型 128PS 5速MT 2021年E/G O/H済み

    本体価格
    1330万円

  • マツダ コスモスポーツ 初期モデル・ロータリーエンジン・4MT 

    本体価格
    1470万円

  • マツダ コスモスポーツ 後期型10B・エンジンフルレストア済 

    本体価格
    応談

  • マツダ コスモスポーツ 最終モデル 5F エアコン フルオリジナル 

    本体価格
    応談

関東
208
227.9万円
関西
71
210.2万円
東海
151
234.8万円
北海道
7
192.6万円
九州
55
200.9万円
東北
21
225.2万円
北陸・甲信越
20
214.2万円
中国
28
197.9万円
四国
11
262.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
1115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1470万円

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S660とコスモスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   マツダ  コスモスポーツ
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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