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スクラムトラックとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとレジェンドの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ホンダ  レジェンド
VS
13万円409万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 27.5万円599.8万円
レジェンドの相場表を見る
209 中古車掲載台数 131
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 AT車 距離23000km

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング AZ-MAX K-ai 4WD FF サイクルキャリア 電動ステップ

    本体価格
    219万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KU 3方開 4WD MT車

    本体価格
    16万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 RAYSアルミ タワーバー サイドスポイラー

    本体価格
    72万円

  • マツダ スクラムトラック L 4WD ポップアップルーフ付き キャンピングカー

    本体価格
    262万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン 3方開 

    本体価格
    29万円

  • マツダ スクラムトラック KX 4WD 

    本体価格
    80万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD エアコン パワステ MT車 4WD

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ワンオーナー オートマチック AT

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 1ヶ月保証 修復歴あり マニュアル4WD

    本体価格
    31万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX白革サンルーフ純正19AW

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    135万円

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    259.8万円

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    本体価格
    204.4万円

  • ホンダ レジェンド HYBRID EX 純正ナビ/シートヒーター/全周囲カメラ

    本体価格
    306.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 車高調 SSRヴィエナ20インチベージュ革 SR

    本体価格
    87万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD Honda SENSING 2ト-ン 革シ-ト

    本体価格
    484.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 茶革モデューロ19AWコンビHスカッフイ

    本体価格
    473万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 ユーロエクスクルーシブ サンルーフ 革席 車高調 WORK18インチ

    本体価格
    107万円

関東
48
113.2万円
関西
38
74.2万円
東海
16
88.9万円
北海道
14
148.6万円
九州
31
72.9万円
東北
13
99.3万円
北陸・甲信越
16
87.9万円
中国
24
76.7万円
四国
9
60.9万円
地域別台数
関東
60
260万円
関西
14
277.3万円
東海
19
295.9万円
北海道
13
283.2万円
九州
6
265.2万円
東北
6
216.6万円
北陸・甲信越
6
227.4万円
中国
4
74万円
四国
3
396.5万円

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スクラムトラックとレジェンドのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ホンダ  レジェンド
78.4万円153.7万円 新車時価格 680万円1100万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
46~50 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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