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ビアンテとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
14.8万円149万円
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中古車相場 181.4万円968万円
CLAクラスの相場表を見る
223 中古車掲載台数 61
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 自社 ローン 信用回復ローン カロッツェリアナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・両側パワースライドドア・プッシュスタート・HIDオートライト・リバース連動ミラー・フリップダウンモニター

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動/ナビ/バックカメラ/ビルトインETC/

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S リミテッド 8人乗り 両側パワースライドドア バックカメラ HDDナビ ミュージックサーバー ワンセグTV DVD CD 純正16inアルミホイール HIDヘッドライト スマートキー ETC ウォークスルーシート

    本体価格
    27.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII /車検:2年付/両側電動スライドドア/前後ドライブレコーダー/純正ナビ/ワンセグ/DVD/ミュージックサーバー/ETC/AUTOエアコン/キーレス/タイミングチェーン

    本体価格
    17万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側パワースライドドア/オートエアコン

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ SDナビゲーションシステム フルセグテレビ CD DVD BLUETOOTH バックカメラ アイドリングストップ スマートキー ETC 両側電動スライドドア HIDヘッドライト フォグランプ パドルシ

    本体価格
    58.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD 両側電動スライドドア・ナビ・バックカメラ・オートエアコン・3列シート

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ アルパインブルートゥースナビ リア席フリップモニター 両側パワスラ HDMI入力対応 USB入力 スマート バックカメラ ステリモ ETC 3列席 純正アルミ アイドリングストップ シート高さ調整

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD 両側Pスラ ナビ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    208.3万円

関東
77
55万円
関西
38
48.1万円
東海
15
54.6万円
北海道
9
64.4万円
九州
40
58.1万円
東北
15
51.3万円
北陸・甲信越
10
39.5万円
中国
18
62.2万円
四国
1
33万円
地域別台数
関東
26
559.9万円
関西
17
594.8万円
東海
6
630.1万円
北海道
3
319.6万円
九州
4
442.1万円
東北
2
588.3万円
北陸・甲信越
2
581.4万円
中国
0
---
四国
1
181.4万円

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ビアンテとCLAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   メルセデスAMG  CLAクラス
213.2万円311万円 新車時価格 685万円1186万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1997~2260 排気量(cc) 1991
144~165 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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