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ビアンテとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ビアンテとZ4クーペの中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   BMW  Z4クーペ
VS
16.8万円153万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 112.5万円188.8万円
Z4クーペの相場表を見る
205 中古車掲載台数 7
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ETC バックカメラ ナビ フルセグTV

    本体価格
    36万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両電動 エアロ 後席モニタ- ナビTV Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 

    本体価格
    149万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正SDナビ/フルセグ/CD・DVD再生/Bluetooth接続/バックカメラ/ETC/両側パワースライドドア/スマートキー/HIDヘッドライト/フォグランプ/純正AW/車検整備付き/1年保証付き

    本体価格
    87万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ メモリナビ 両側電動スライドドア バックカメラ ETC フルセグTV ウォークスルー Bluetoothオーディオ CD/DVD再生 純正アルミ パドルシフト ステアリングリモコン スマートキー

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ナビ/テレビ&バックカメラ/スカイアクティブ/パワースライド/ドライブレコーダー/ETC/3列シート8人乗り/

    本体価格
    63.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ Bluetooth対応ナビ バックカメラ  ETC

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ スカイアクティブ 両側パワスラ ナビテレビ バックカメラ アイドリングストップ スマートキー パドルシフト ETC

    本体価格
    28万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 1年保証付 純正ナビ Bluetooth ETC ワンセグTV バックカメラ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア HIDヘッドライト オートライト CD・DVD再生 アイドリングストップ

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 関西仕入 ナビ バックカメラ 両面パワースライドドア スタッドレスタイヤ付 ETC1年保証

    本体価格
    42万円

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    94.9万円

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    本体価格
    188.8万円

関東
77
48.4万円
関西
25
57.9万円
東海
17
47万円
北海道
11
71.2万円
九州
32
61.7万円
東北
20
49.3万円
北陸・甲信越
9
39.8万円
中国
13
54.8万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
3
128.4万円
関西
1
168万円
東海
2
163.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
94.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ビアンテとZ4クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   BMW  Z4クーペ
213.2万円311万円 新車時価格 574万円590万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1997~2260 排気量(cc) 2996
144~165 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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