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ビアンテとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   ホンダ  シビックフェリオ
VS
3.8万円210.3万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 38万円329万円
シビックフェリオの相場表を見る
290 中古車掲載台数 44
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワースライドドア

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビTV 後席モニター 社外17アルミ

    本体価格
    157万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション ETC 両側電スラ Bカメラ TV スマ-トキ- AAV

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII Bluetooth Bカメ ETC 両側電スラ スマキー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 4WD 検2年 両側Pスラ 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ワンオーナー 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    55.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライドドア パイオニアメモリ

    本体価格
    123.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 両パワスラ ナビTV ETC

    本体価格
    22万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 両側電動スライドドアETCフルセグTV

    本体価格
    185.3万円

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    134.5万円

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    本体価格
    136.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi-RS ワンオーナー車 フルノーマル車

    本体価格
    110.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 C 5速MT タイベル交換済

    本体価格
    44万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 C 5速マニュアル修復歴 無し 柿本マフラー

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 L4 4WD 5速マニュアル 修復歴 無し

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5MT 全塗装ブラック

    本体価格
    119.5万円

関東
97
54万円
関西
55
48.9万円
東海
26
46.3万円
北海道
7
36.8万円
九州
43
52.2万円
東北
17
52.6万円
北陸・甲信越
15
45万円
中国
27
79万円
四国
3
34.9万円
地域別台数
関東
24
116.4万円
関西
10
152.7万円
東海
1
60万円
北海道
1
69万円
九州
4
121.5万円
東北
1
63.9万円
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
1
160万円
四国
1
54.7万円

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ビアンテとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ホンダ  シビックフェリオ
213.2万円311万円 新車時価格 138.6万円167万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1997~2260 排気量(cc) 1493~1668
144~165 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 15.2~20km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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