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フリードハイブリッドとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  ビアンテ
VS
14.9万円244万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 12.9万円149万円
ビアンテの相場表を見る
486 中古車掲載台数 214
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ 両側電動スライド 半革シート バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ クルーズコントロール 社外グリル フォグランプ ETC スマートキー 純正アルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション TK0958 純正HDDナビ 革巻きステアリング

    本体価格
    84万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ハイブリット 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー 両側パワースライド

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 最終型/純正ナビ/フリップダウンモニター/CD/DVD/フルセグ/Bカメラ/ETC/Bluetoothオーディオ/両側自動ドア/ハーフレザー/スマートキー/クルーズコントロール/HIDライト/フォグ/

    本体価格
    112.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    59.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正フルセグSDナビ両側パワースライドドアアルパイン製フリップダウンモニタークルーズコントロールHIDヘッドライトフロントフォグランプ純正15インチアルミホイール革巻きステアリング横滑り防止装置TRC

    本体価格
    84万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC 両側パワースライドドア スマートキー HIDライト コーナーセンサー ドライブレコーダー前後 記録簿/取説有

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    12.9万円

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    29万円

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    27.8万円

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    本体価格
    27.9万円

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    本体価格
    26万円

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    49.8万円

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    本体価格
    42.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    57.6万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    49万円

関東
180
68.1万円
関西
72
76.4万円
東海
38
66.4万円
北海道
7
99.7万円
九州
91
74万円
東北
42
64.4万円
北陸・甲信越
25
102.5万円
中国
17
64.1万円
四国
14
74.1万円
地域別台数
関東
70
55.3万円
関西
38
46.4万円
東海
17
52.9万円
北海道
8
61.2万円
九州
38
57.4万円
東北
15
57.6万円
北陸・甲信越
6
42.3万円
中国
20
66.6万円
四国
2
31万円

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フリードハイブリッドとビアンテのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  ビアンテ
214.9万円239.2万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1496 排気量(cc) 1997~2260
88 最高出力(馬力) 144~165
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名、8名
24km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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