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フリードハイブリッドとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  ビアンテ
VS
20万円235万円
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中古車相場 7.8万円149万円
ビアンテの相場表を見る
475 中古車掲載台数 215
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ フルセグ Bluetooth CD DVD 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール ステアリングスイッチ オートエアコン 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    74.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV 片側電動 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 9型ナビ バックカメラ 電動スライドドア 3列シート 6人乗りCliffClimb17inchアルミホイール タイヤ9分山 ETC 禁煙

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア/バックカメラ/クルーズコントロール/社外アルミホイール/ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビTV バックカメラ ETC 両側Pスライドドア

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ETC 2024年タイヤ 左パワスライド

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション プッシュスタートスマートキー バックモニター ETC ナビ TV 取説 整備手帳記録簿

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 純正9インチナビ フルセグTV リアカメラ 両側電動スライドドア スマートキー 横滑り防止装置 ディスチャージヘッドライト フォグライト ETC コンフォートビューパッケージ 純正アルミホイール

    本体価格
    53万円

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    29.9万円

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    78万円

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    本体価格
    46.3万円

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    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ETC バックカメラ ナビ フルセグTV

    本体価格
    36万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビTV フリップ ETC パワスラ ETC

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD/BT・Wパワスラ・8人乗り・ETC・キーレス・ミラーウインカー・オートエアコン・ABS・Wエアバッグ・パワーステアリング・パワーウィンドウ・業販可

    本体価格
    98万円

関東
167
64.8万円
関西
70
73.1万円
東海
46
70.7万円
北海道
3
58.9万円
九州
86
75.4万円
東北
43
55.2万円
北陸・甲信越
24
86.1万円
中国
22
63.3万円
四国
14
81.8万円
地域別台数
関東
80
51.1万円
関西
27
51.1万円
東海
19
48.8万円
北海道
11
60万円
九州
33
59.1万円
東北
21
47.8万円
北陸・甲信越
7
41.4万円
中国
16
61.6万円
四国
1
66.1万円

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フリードハイブリッドとビアンテのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  ビアンテ
214.9万円239.2万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1496 排気量(cc) 1997~2260
88 最高出力(馬力) 144~165
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名、8名
24km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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