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ビアンテとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   三菱  デリカスペースギア
VS
9.9万円149万円
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中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
225 中古車掲載台数 57
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ ETC

    本体価格
    62.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S コンフォートPKG 純正ナビ 両側パワスラ Bカメラ ETC アイドリングストップ 純正AW コーナーガイド フロアマット

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ TV  Bカメラ リアモニター 両側パワースライド           ETC アルミホイール

    本体価格
    54万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 検 2年/両側Pスラ/ナビ/Bカメ/Bluetooth/DTV/フォグ/Dバイザー/Mウィンカー/パドルシフト/ステアスイッチ/スマキー×2/AAC/16AW

    本体価格
    30万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ フルセグTV バック&サイドカメラ 両側Pスライドドア 純正16インチAW アイドリングストップ 8人乗り クリーンインテリアPKG

    本体価格
    105.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    78万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ クリーンインテリアPKG コンフォートPKG ALPINE後席モニター ダイヤトーンサウンドナビ 両側電動スライド バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC ナノイー 消臭天井 リアヒーター 純正16AW

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ リアシートモニター ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア パドルシフト スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 オートライト アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ スマートキー 左右自動ドア 社外アルミ ETC 後期型

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動スライドドア ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth接続 スマートキー 半年保証

    本体価格
    32万円

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    83万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    84.1万円

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    258万円

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    本体価格
    83万円

  • 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード クリスタルライトルー 

    本体価格
    148.5万円

関東
87
54.5万円
関西
39
51.3万円
東海
22
57.2万円
北海道
6
49.6万円
九州
29
54.7万円
東北
17
54.9万円
北陸・甲信越
8
53.4万円
中国
17
57.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
98.8万円
関西
4
78万円
東海
9
130.2万円
北海道
4
107.7万円
九州
4
86.2万円
東北
3
83.4万円
北陸・甲信越
2
160.5万円
中国
3
141.7万円
四国
19
176.2万円

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ビアンテとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   三菱  デリカスペースギア
213.2万円311万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1997~2260 排気量(cc) 2350~2972
144~165 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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