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ビアンテとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   トヨタ  カリーナED
VS
16.8万円153万円
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中古車相場 52.7万円92.9万円
カリーナEDの相場表を見る
208 中古車掲載台数 9
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 純正ナビ TV Bカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    44.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション TVナビ フリップダウンモニター キーレス スペアキー ETC バックカメラ 両側パワースライドドア アイドリングストップ ウォークスルー 電動格納ミラー 3列シート8人乗り 記録簿 保証書

    本体価格
    45万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 両Pスラ SDナビ ワンセグ Bカメ ETC HID

    本体価格
    34.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS リミテッド ETC ナビ TV 両側電動スライドドア

    本体価格
    41万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ Bluetooth対応ナビ バックカメラ  ETC

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側パワースライドドア/バックカメラ

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS メモリーナビ ワンセグ HID 電格ミラー

    本体価格
    28万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD 両側Pスラ ナビ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 4WD 両側Pスライド Bluetooth ナビ TV Bカメラ HID Egスターター

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビTV Bカメラ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    92.9万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ カリーナED 1.8 F 5MT 社外13インチアルミホイール

    本体価格
    52.7万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 取説/メンテナンスノート トムス15AW スペアキー 走行87000キロ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド エキサイティングVER/3S-GE/フルノーマル/CDオーディオ/オートエアコン/純正アルミ/リアスポ

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ カリーナED 2000ツインカム16バルブ 5速 FF  社外ステンレスマフラー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 5MT 3S-GEエンジン GAW

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド フロアAT ST162 3S-GEエンジン 車検令和8年12月 走行56000キロ 元56ナンバー

    本体価格
    148万円

関東
77
49.8万円
関西
26
57.6万円
東海
19
47.5万円
北海道
11
71.2万円
九州
32
60.4万円
東北
20
49.3万円
北陸・甲信越
10
39.1万円
中国
12
52.2万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
5
102.7万円
関西
1
129万円
東海
1
72万円
北海道
2
66.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ビアンテとカリーナEDのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   トヨタ  カリーナED
213.2万円311万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1997~2260 排気量(cc) 1838~1998
144~165 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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