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ビアンテとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ビアンテとセンチュリーの中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   トヨタ  センチュリー
VS
14.9万円194.8万円
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中古車相場 68万円2070万円
センチュリーの相場表を見る
306 中古車掲載台数 68
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 禁煙1オーナー両自動ドア純正メモリナビETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 

    本体価格
    63万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ナビTV 両側電動 後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.3 23S 

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 純正ナビ 地デジ Bカメラ 左右自動ドア

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワースライドドア

    本体価格
    32万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII バックカメラ Bluetooth 社外16AW

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 4WD ナビ パワスラ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 禁煙バックカメラ後席モニターETCドラレコ

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動・ナビTV・Bluetooth・Bカメ・ETC

    本体価格
    99万円

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  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ レザートップ グレー革

    本体価格
    360.8万円

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    268.8万円

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    89万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 車検R8年4月

    本体価格
    1230万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 本革シート後席モニター後席リフレッシン

    本体価格
    197万円

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    本体価格
    1320万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ 

    本体価格
    応談

関東
113
50.7万円
関西
50
47.8万円
東海
31
52.5万円
北海道
8
38.8万円
九州
45
47万円
東北
16
42.9万円
北陸・甲信越
15
41.8万円
中国
25
74.4万円
四国
3
33.1万円
地域別台数
関東
23
683万円
関西
15
509.7万円
東海
7
511.8万円
北海道
2
---
九州
9
652.8万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
163.9万円
中国
6
407.7万円
四国
3
229万円

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ビアンテとセンチュリーのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   トヨタ  センチュリー
213.2万円311万円 新車時価格 1960万円2008万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1997~2260 排気量(cc) 4968
144~165 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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