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CX-5とトッポを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とトッポの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  トッポ
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 5.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
2998 中古車掲載台数 112
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 10.25型ナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ フルセグ スマートシティブレーキサポート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド パワーバックドア 黒革 シートヒーター シートエアコン スマートキー

    本体価格
    278.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール/全周囲カメラ/電動リアゲート/メモリーシート/シートヒーター/ハンドルヒーター/ブラインドスポットモニター/オートブレーキホールド/アイドリングストップパドルシフト/

    本体価格
    261.3万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 4WD  衝突軽減装置  マツダコネクトナビ

    本体価格
    205.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 2年保証付き 純正アルパインHDDナビ BOSEスピーカー 純正19AW クルコン スマートキー フルセグ DVD・CD バック・サイドカメラ HID Fフォグ ETC RVM 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD i セレクション ディーゼルターボ 試乗車UP ハンズフリー電動リアゲート

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオーナー 360モニター 2WD  ETC パワ

    本体価格
    237.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 登録済未使用車10.25インチセンターディスプレイ ステアリングスイッチ ステアリングヒーター ワイヤレス充電 運転席&助手席シートヒーター applecarplay対応 type-c充電

    本体価格
    345.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー 革シート BOSE 360°カメラ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 当社試乗車アップ ナビ バックカメラ 360度ビューモニター シートヒーター 運転席電動シート アクティブレーダークルーズ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    351.8万円

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    12万円

  • 三菱 トッポ M キーレス 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 トッポ T 4WD HID 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビ キーレスキー

    本体価格
    10.9万円

関東
860
217.9万円
関西
419
214.6万円
東海
450
203.7万円
北海道
144
193.6万円
九州
408
215.5万円
東北
191
192.3万円
北陸・甲信越
261
216.8万円
中国
203
230.2万円
四国
62
198.6万円
地域別台数
関東
33
23.1万円
関西
19
22.1万円
東海
14
21.8万円
北海道
5
29.9万円
九州
7
17.4万円
東北
11
29.2万円
北陸・甲信越
6
29.3万円
中国
13
21.2万円
四国
4
28.1万円

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CX-5とトッポのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  トッポ
246.2万円422.5万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1997~2488 排気量(cc) 657
155~230 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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