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CX-5とアリアを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とアリアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  アリア
VS
44.8万円389.2万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 368万円1060万円
アリアの相場表を見る
3366 中古車掲載台数 111
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ OBD診断済/BOSE/地デジ/ワンオーナー

    本体価格
    166.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ BOSE Bカメラ BSM ETC

    本体価格
    167.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    359万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スマート エディション 4WD 360°ビュー・モニター ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ Bモニタ- BSM ドラレコ LED Sキー

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2WD マツコネナビ 地デジ 360°ビューモ

    本体価格
    226.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオ-ナ-・2カメドラレコ・禁煙

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    324.8万円

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  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット・ドライブレコーダー

    本体価格
    629.2万円

  • 日産 アリア B6 BOSE/全方位モニタ/純ナビ/パノラマルーフ

    本体価格
    370.6万円

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    本体価格
    599.9万円

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  • 日産 アリア B6 1オーナー 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    454.1万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド サンルーフ純正ナビBOSEプロパイ2.0黒革

    本体価格
    405万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 

    本体価格
    1024.2万円

  • 日産 アリア B6 当社試乗車UP オプション装着車両

    本体価格
    480万円

関東
929
221.7万円
関西
470
223.3万円
東海
497
210万円
北海道
193
197.6万円
九州
429
226.3万円
東北
246
208.9万円
北陸・甲信越
250
218.2万円
中国
258
226.4万円
四国
94
211.7万円
地域別台数
関東
35
520.6万円
関西
20
530.3万円
東海
25
588.1万円
北海道
4
586.6万円
九州
9
556.8万円
東北
6
620.2万円
北陸・甲信越
4
779.3万円
中国
7
529.5万円
四国
1
447.8万円

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CX-5とアリアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  アリア
246.2万円422.5万円 新車時価格 539万円989万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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