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CX-5とレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  レヴォーグ
VS
24万円434.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 30万円499.4万円
レヴォーグの相場表を見る
3501 中古車掲載台数 2140
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 前席シートヒーター クルーズコントロール スマートキー DVD再生

    本体価格
    48.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 修復歴無し

    本体価格
    179.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    207.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ BSM HUD BOSE 白レザー ETC ドライブレコーダー シティブレーキサポート レーダークルーズ シートヒーター 社外アルミホイール オートライト LED

    本体価格
    152.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 新車2026MY ナビアドバンス2&地デジ BOSEサウンドシステム パワーリアゲート

    本体価格
    359.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー10.25インチセンターディスプレイナビ機能フルセグTVBluetoothCD/DVDプレーヤー360℃ビューモニター前後ドラレコシートヒーターステアリングヒーターレーダークルーズCR

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ディゼルターボ 純正10,2インチナビ ETC

    本体価格
    241.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラック セレクション ガソリン車 ドラレコ ETC 360°モニター 禁煙車

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー BOSE サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD シートヒーター 19インチブラックメタリッ

    本体価格
    302.9万円

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    92.3万円

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    169.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD カロッツェリアナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー スマートキー 純正AW クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    64万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 本州仕入・ナビ・TV・B/T・Bカメラ・LEDヘッドライト・電動シート・ETC・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ・クルコン・フォグランプ・衝突軽減・レーンキープ

    本体価格
    75万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ターボ/バックカメラ/ETC/パワーシート

    本体価格
    129万円

関東
1036
222.9万円
関西
424
217.5万円
東海
555
207.2万円
北海道
226
182.3万円
九州
428
224.3万円
東北
219
199.4万円
北陸・甲信越
318
211.4万円
中国
220
219.2万円
四国
75
181.9万円
地域別台数
関東
687
185.1万円
関西
263
214万円
東海
278
177.1万円
北海道
243
180.3万円
九州
148
198.8万円
東北
225
186.4万円
北陸・甲信越
204
192万円
中国
77
153.5万円
四国
15
187.7万円

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CX-5とレヴォーグのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  レヴォーグ
330万円430.7万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1860×1695 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
2488 排気量(cc) 1795~2387
178 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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