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CX-5とエスクードを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とエスクードの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  エスクード
VS
33万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 38万円315.9万円
エスクードの相場表を見る
3370 中古車掲載台数 102
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    348.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ ナビ ETC 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    303万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 黒ホイール/黒色ドアミラー/360度ビューモニター/本革シート

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート メモリー機能付きパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    145.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    328.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth 全周囲カメラ ドライブレコーダー シートヒーター コーナーセンサー パワーシート 電動リアゲート クルーズコントロール ステアリングヒーター USB

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 禁煙 後期 4WD 10.25インチナビ 全方位 BSM ワイヤレス充電 BT スマートブレーキS レーダークルコン ステアリングヒーター シートヒーター Aライト 革巻きステアリング Pシート

    本体価格
    280.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラック セレクション 4WD 当社下取り ワンオーナー パノラミックビ

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 衝突被害軽減ブレーキ AT誤発進抑制制御

    本体価格
    321.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション マツダコネクト 360°ビュ-モニター

    本体価格
    278.8万円

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  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    252万円

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    235万円

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    158万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD サンルーフ 特別仕様車 ETC バックカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    84万円

関東
969
217.8万円
関西
448
215.9万円
東海
519
207.6万円
北海道
200
194.7万円
九州
435
223.7万円
東北
200
205.7万円
北陸・甲信越
305
209.9万円
中国
215
222.5万円
四国
79
200.4万円
地域別台数
関東
34
172万円
関西
7
134.8万円
東海
13
164.8万円
北海道
5
169.9万円
九州
10
178.8万円
東北
7
153万円
北陸・甲信越
15
155万円
中国
8
205.4万円
四国
3
134.2万円

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CX-5とエスクードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  エスクード
246.2万円422.5万円 新車時価格 212.8万円297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
1997~2488 排気量(cc) 1371~2393
155~230 最高出力(馬力) 101~166
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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