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CX-5とサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   トヨタ  サクシードバン
VS
33万円439万円
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中古車相場 36.8万円349.8万円
サクシードバンの相場表を見る
3375 中古車掲載台数 313
  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD BSM 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター AVH 純正ナビ フルセグTV パワーバックドア BOSEサウンドシステム 革シート パワーシート LEDオートライト 禁煙車 Bluetooth ETC

    本体価格
    314.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    257.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 黒ホイール/黒色ドアミラー/360度ビューモニター/本革シート

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360度モニター BOSE Fベンチレーション

    本体価格
    231.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減/全方位/純ナビ/ACC/ETC/ドラレコ

    本体価格
    209.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 BOSEサウンド 衝突軽減 ナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト パワーシート シートヒーター クルーズコントロール スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    93.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダフルセグコネクトナビ 全方位カメラ LEDオートヘッドライト ETC シートヒーター レザーシート パーキングセンサー クルーズコントロール 前後ドラレコ ヘッドアップディスプレイ 純正AW

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 純正8型ナビ 全方位モニター BOSEサウンド スマートシティブレーキ レーダークルーズ BSM LEDヘッド オートライト スマートキー ETC シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    202.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC ドラレコ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 360°モニター ETC マツコネナビ アドバ

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    102万円

関東
968
218.2万円
関西
445
216.7万円
東海
522
207.9万円
北海道
200
194.9万円
九州
438
223.6万円
東北
203
206.4万円
北陸・甲信越
305
210.5万円
中国
215
222.9万円
四国
79
201.5万円
地域別台数
関東
58
128.5万円
関西
46
122.5万円
東海
28
107.1万円
北海道
52
102.8万円
九州
29
118.7万円
東北
44
109.1万円
北陸・甲信越
31
107.4万円
中国
11
134.6万円
四国
14
133.4万円

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CX-5とサクシードバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  サクシードバン
246.2万円422.5万円 新車時価格 122万円200.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
1997~2488 排気量(cc) 1362~1496
155~230 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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