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フレアワゴンとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとスピアーノの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マツダ  スピアーノ
VS
6万円242万円
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中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
1446 中古車掲載台数 12
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側電スラ ETC ドラレコ ディスプレイオーディオ アイドリングストップ 衝突被害軽減装置 プッシュスタート 電格ミラー 後席サンシェード パンク修理キット

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 元試乗車 両側電動 シートヒータ リアクーラー LEDライト 標識認識 前後パーキングセンサー 前後ブレーキアシスト スマキー 純正BTデッキ USB カーテンエアB 新車保証継承

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ユーザー買取車 純正ナビ スマートキー 両側パワスラ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    124.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 関東仕入 8インチナビTV バックカメラ 全方位カメラ Bluetooth ETC2.0 ドラレコ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    183万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS メーカーオプション・ナビゲーション

    本体価格
    167万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 8インチメモリーナビ・フルセグTV・全方位モニター・デュアルカメラブレーキサポートシステム・アダプティブクルーズコントロール・シートヒーター・ETC・両側パワースライドドア・キーフリー・プッシュスタート

    本体価格
    170.1万円

  • マツダ フレアワゴン XG 社用車UP 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト パーキングセンサー

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    78万円

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    30万円

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  • マツダ スピアーノ 660 XS 走行23200キロ 修復歴無 キーレス 電動格納ミラー USB AUX パワーウィンドウ 純正13インチ 社外LEDライト Wエアバッグ 車検令和9年6月 整備付

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ 4速コラムオートマ モモハンドル

    本体価格
    9万円

  • マツダ スピアーノ 660 X 車検令和9年12月7日 丸目 アイライン 鉄ホイール ホワイトリボン ワイン革調シートカバー

    本体価格
    23万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    25万円

関東
301
108.2万円
関西
197
100.4万円
東海
176
106.8万円
北海道
45
109.8万円
九州
267
115.3万円
東北
120
138.9万円
北陸・甲信越
113
118.9万円
中国
184
102.4万円
四国
43
81.8万円
地域別台数
関東
4
42.5万円
関西
1
78万円
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
26.3万円
四国
1
18万円

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フレアワゴンとスピアーノのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マツダ  スピアーノ
154.1万円240万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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