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フレアワゴンとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとプレオプラスの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スバル  プレオプラス
VS
8万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 15万円137.9万円
プレオプラスの相場表を見る
1368 中古車掲載台数 307
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS アップグレードPKG 360度カメラPKG 8型ナビ

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 社外アルミ Pスタート Sキー

    本体価格
    52万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア パノラミックモニター ナビ TV LEDヘッドライト

    本体価格
    106万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 衝突軽減ブレーキサポート バックセンサー

    本体価格
    131万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 片側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 純正メモリーナビ DSBS 両側電動 Pスタート

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 保証付 修復歴無 両PSD フルセグナビTV HIDオートライト 衝突被害軽減B 横滑り防止 Pスタート アイドリングストップ オートエアコン スマートキー ベンチシート 運転席シートリフター パワステ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 両側パワースライドバックカメラHIDヘッドライト純正ナビTVスマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 

    本体価格
    197.9万円

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  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    36.7万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    59万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD ナビ地デジ バックカメラ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    61万円

  • スバル プレオプラス 660 F 禁煙車 SDナビ アイドリングストップ フルセグTV スマートキー ETC

    本体価格
    46.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD アイドリングストップ キーレス 横滑り防止機能 ABS Wエアバッグ デジタルスピードメーター AUX入力付きCDオーディオ ドアバイザー 社外アルミホイール

    本体価格
    71万円

  • スバル プレオプラス 660 E 

    本体価格
    31万円

関東
285
110.9万円
関西
193
107.3万円
東海
167
104.2万円
北海道
48
109.1万円
九州
246
113.1万円
東北
119
135.5万円
北陸・甲信越
109
119.9万円
中国
155
95.5万円
四国
46
83.4万円
地域別台数
関東
95
63.8万円
関西
33
70.1万円
東海
25
49.9万円
北海道
31
76.6万円
九州
33
45.8万円
東北
37
46.3万円
北陸・甲信越
32
45.3万円
中国
14
50.8万円
四国
7
44.3万円

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フレアワゴンとプレオプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スバル  プレオプラス
154.1万円240万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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