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デックスとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  デックス   スバル  プレオプラス
VS
30.4万円50万円
デックスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円112.2万円
プレオプラスの相場表を見る
4 中古車掲載台数 288
  • スバル デックス 1.3 i-S 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付 関東仕入れ ナビ TV スマートキ― ETC LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    46.6万円

  • スバル デックス 1.3 i-S オーディオ 純正フロアマット ドアバイザー 室内イルミネーション 純正アルミホイール スタッドレスタイヤ積載

    本体価格
    44.9万円

  • スバル デックス 1.3 i Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    30.4万円

  • スバル デックス 1.3 i-L ナビ TV CD DVD再生 ETC アルミホイール 取説 キーレス 電格ミラー 第2無期限保証 09保証 車検整備付

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • スバル プレオプラス 660 G ナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター・アルミホイール・LEDヘッドライト

    本体価格
    112.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 中古車3年保証

    本体価格
    56.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD キーレス 純正CDチューナー ETC エコアイドル 電格ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 走行距離48955KM 車検9年9月29日ドアバイザー  運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ キーレスエントリー走行距離48955KM

    本体価格
    33.9万円

  • スバル プレオプラス Fスマートアシスト 

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス

    本体価格
    44万円

  • スバル プレオプラス F スマートアシスト ナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    66万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト タイヤ新品交換済 元社用車 ETC 純正CD/AUXオーディオ ハイビームアシスト 障害物センサー リモコンキー アイドリングストップ スマートアシスト3 車線逸脱警報 誤発進抑制制御 誤後進抑制制御

    本体価格
    68.2万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD KENWOOD製ナビ フルセグ アイドリングストップ キーレスキー 社外14インチアルミ

    本体価格
    34万円

関東
2
40.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.9万円
東北
1
46.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
83
46.2万円
関西
20
61.7万円
東海
33
47.2万円
北海道
28
58.4万円
九州
33
49万円
東北
40
46.9万円
北陸・甲信越
30
50.1万円
中国
15
41万円
四国
6
42.1万円

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デックスとプレオプラスのカタログ情報を比較する

スバル  デックス   スバル  プレオプラス
143.9万円188.8万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1297 排気量(cc) 658
92 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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