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フレアとB8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   BMWアルピナ  B8グランクーペ
VS
11.8万円175.3万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 1758万円2578万円
B8グランクーペの相場表を見る
702 中古車掲載台数 8
  • マツダ フレア 660 XS 4WD レーダーブレーキサポート 禁煙車 純正CDデッキ 横滑り防止 アイドリングストップ 社外エンジンスターター 運転席シートヒーター ライトレベライザー インテリジェントキー 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレア 660 XS 社外ナビ ETC スマートキープッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    19万円

  • マツダ フレア ハイブリッドXG レーダーブレーキサポート 

    本体価格
    50万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 弊社社用車UP デュアルセンサーブレーキサポートII アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 低速時ブレーキサポート 車線逸脱抑制機能 誤発進抑制機能 ハイビームアシスト機能

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG オーディオCD シートヒーター アイドリングストップ オートライト 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー キーレスキー 電動格納ミラー

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ フレア 660 XG 禁煙車・Bluetooth・ETC・社外ナビ・フルセグTV・アイドリングストップ・キーレス・電格ミラー・オートエアコン・ABS

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 純正ナビ・AAC・純正アルミ

    本体価格
    45万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ・内地仕入・走行49200km・三菱認定保証・メーカーOPセーフティPKG・ケンウッドナビTV・地デジTV・レーダーブレーキ・D席シートヒーター・ETC・アイドリングストップ・プッシュスタート

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 禁煙車 SDナビ バックカメラ ドライブレコーダー キーレスエントリー シートヒーター オートエアコン ISOFIX 電動格納ミラー リア修復歴有

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    18.7万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B8グランクーペ アルラット 4WD チャコールメリノレザー カーボンルーフ

    本体価格
    2260万円

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    2026万円

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    本体価格
    2578万円

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    本体価格
    2138万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    応談

関東
150
61.5万円
関西
77
65.8万円
東海
69
70.7万円
北海道
23
64.7万円
九州
120
63.5万円
東北
67
75.2万円
北陸・甲信越
68
79.7万円
中国
105
57.8万円
四国
23
65.5万円
地域別台数
関東
5
2190.5万円
関西
2
2168万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  フレア   BMWアルピナ  B8グランクーペ
117.7万円192.4万円 新車時価格 2530万円2615万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5090×1930×1430
657~658 排気量(cc) 4394
49~64 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

アルピナが手がける8シリーズグランクーペ

BMWの「8シリーズグランクーペ」をアルピナがチューンナップ。最高水準のパフォーマンスとダイナミクス、快適性をりりしく美しいデザインと調和させることを目指して開発されている。エンジンはアルピナ独自の「ビターボ(ツインターボ)」システムが搭載された4.4L V8で、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生。8速スポーツオートマチックとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.4秒、巡航最高速は324km/hを実現している。「アルピナスポーツサスペンション」は、長距離走行時におけるファーストクラスとしての快適性と正確なハンドリングを、独自のレシピにより調和が図られた。アルピナならではのストライプをはじめ、エアロパーツ、タイヤなど専用装備も多数盛り込まれている。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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