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フレアとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ルノー  トゥインゴ
VS
9.9万円~181万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 30万円~293万円
トゥインゴの相場表を見る
589台 中古車掲載台数 253台
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減システム シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ETC スマートキー 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    67万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ TV アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    20万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    81万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 禁煙車 8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 前席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    79.7万円

  • マツダ フレア 660 XG 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/キーレスエントリー/オートエアコン/盗難防止システム/セキュリティアラーム/パワードアロック

    本体価格
    42.7万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ・ワンオーナー・ハイブリット・衝突軽減・地デジ・スマートキー

    本体価格
    70万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ETC ドライブレコーダー CD USB ミュージックプレイヤー接続可 オートエアコン シートヒーター キーレスエントリー 電動格納ミラー アイドリングストップ ベンチシート フルフラット

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD デュアルカメラブレーキサポートII スマートキー CD

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS フルセグTV ドライブレコーダー Bluetooth アイドリングストップ バックカメラ フォグライト ETC ABS 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー プライバシーガラス

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    260万円

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  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 

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    本体価格
    59.8万円

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  • ルノー トゥインゴ S 5速MT ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    114.4万円

関東
111台
60.8万円
関西
59台
65.3万円
東海
60台
59.9万円
北海道
25台
68.9万円
九州
100台
62.4万円
東北
60台
81.8万円
北陸・甲信越
67台
89.2万円
中国
87台
53.2万円
四国
20台
57.5万円
地域別台数
関東
98台
115.8万円
関西
43台
123.3万円
東海
42台
157.9万円
北海道
3台
75万円
九州
17台
122.2万円
東北
10台
96万円
北陸・甲信越
15台
120万円
中国
17台
149.8万円
四国
8台
175.4万円

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マツダ  フレア   ルノー  トゥインゴ
117.7万円~192.4万円 新車時価格 169万円~289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
657~658 排気量(cc) 897~998
49~64 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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