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フレアとKeiを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   スズキ  Kei
VS
11.8万円175.3万円
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中古車相場 4.9万円188.5万円
Keiの相場表を見る
708 中古車掲載台数 183
  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT エネチャージターボエンジン アイドリングストップ インテリキー 15インチアルミホイール パドルシフト フォグランプ CD プライバシーガラス サイドバイザー

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD レーダーブレーキサポート 純正ナビ TV Bluetoothオーディオ ETC エンジンスターター 夏タイヤ新品

    本体価格
    84.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 自社下取 無償保証1年走行無制限

    本体価格
    78.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 車検2年・ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ スマートキー デュアルセンサーブレーキ TV シートヒーター ワゴンR ハイブリッド FZ

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS キーレス エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    90万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 社外メモリーナビゲーション/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS ETC キーレス プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビTV Bカメラ

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 修復歴なし 衝突被害軽減ブレーキ ETC プッシュスタート オートエアコン 純正オーディオ(CD/FM/AM) オートライト アイドリングストップ チルトステアリング シートリフター ISOFIX

    本体価格
    31.3万円

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    18万円

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    本体価格
    75万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 

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    19.9万円

  • スズキ Kei 660 A ワンオーナー/禁煙車/Bluetooth/33000km/キーレス/タイミングチェーン/純正オーディオ/純正マットレス/車検2年/保証付き

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ワークスターボ・5速ミッション車・REKAROシート・

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 走行27000キロ 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    39.8万円

関東
152
61.8万円
関西
75
62.9万円
東海
71
71.6万円
北海道
24
67万円
九州
125
62.4万円
東北
65
73.6万円
北陸・甲信越
71
79万円
中国
101
54.5万円
四国
24
67.3万円
地域別台数
関東
54
35.7万円
関西
23
44.4万円
東海
21
46.3万円
北海道
16
34.4万円
九州
17
37.2万円
東北
13
40.5万円
北陸・甲信越
11
47.6万円
中国
12
29.7万円
四国
16
42.9万円

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フレアとKeiのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   スズキ  Kei
117.7万円192.4万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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