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フレアとKeiを比較! - みんなの比較車種

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フレアとKeiの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   スズキ  Kei
VS
9.9万円~181万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 5.5万円~188.5万円
Keiの相場表を見る
589台 中古車掲載台数 179台
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XT マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 全周囲モニター用カメラ 運転席シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 車検10年3月 シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    9.9万円

  • マツダ フレア 660 XS 4WD 

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    60.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    74万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 社外ナビ(TV/BT/FM/AM) Pスタート

    本体価格
    61万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 プッシュスタート キーレス

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 運転席シートヒーター ETC オートエアコン キーレス アイドリングストップ 社外CDデッキ 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング 横滑り防止装置

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    31.8万円

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  • スズキ Kei 660 スポーツ 

    本体価格
    18万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5MT ワンオーナー 禁煙車 RECAROシート ケンウッドCDデッキ 運転席シートヒーター ライトレベライザー ミラーヒーター 純正15インチアルミホイール スペアタイヤ 無板金 フルノーマル車

    本体価格
    188.5万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 禁煙 ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ applecarplay キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    27.7万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 5速マニュアル フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    24万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    17万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    16.5万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ターボ レカロシート 純正アルミホイール MONSTER SPEEDマフラー フォグライト 社外LEDライト

    本体価格
    31万円

  • スズキ Kei 660 A CD ラジオ キーレスキー 電動格納ミラー ドアバイザー ライトレベライザー フロアマット プライバシーガラス

    本体価格
    5.5万円

  • スズキ Kei 660 Bターボスペシャル 5MT 社外ナビ

    本体価格
    32.3万円

関東
110台
60.3万円
関西
59台
66.2万円
東海
60台
59.9万円
北海道
25台
68.9万円
九州
101台
61.5万円
東北
61台
80.7万円
北陸・甲信越
66台
88.2万円
中国
87台
53.2万円
四国
20台
57.5万円
地域別台数
関東
48台
37.8万円
関西
26台
41.6万円
東海
17台
37.9万円
北海道
17台
35.4万円
九州
17台
35万円
東北
12台
42.8万円
北陸・甲信越
14台
49.1万円
中国
12台
43.4万円
四国
16台
47.5万円

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フレアとKeiのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   スズキ  Kei
117.7万円~192.4万円 新車時価格 77.9万円~148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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