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インプレッサスポーツとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アテンザワゴン
VS
19.8万円250.8万円
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中古車相場 27万円267.9万円
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1425 中古車掲載台数 342
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC アイサイト レーダークルーズ LEDヘッドライト 純正AW スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 禁煙車/8インチ純正ナビ/フルセグナビ/Bluetooth/アイサイトVer3/プッシュスタート/スマートキー/バックカメラ/サイドカメラ/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    72.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ/クルコン/Bカメラ/純正18インチAW

    本体価格
    104.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイトセイフティ+ 禁煙車 純正8型ナビTV LEDヘッド スマートキー バックカメラ 全車速追従クルーズコントロール リアビークルディテクション ハイビームアシスト 革巻ステアリング リアフォグ

    本体価格
    93.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト TC/ドラレコ/社外ナビ

    本体価格
    105.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正エアロ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    189.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD ナビTV バックカメラ サイドカメラ アイサイト プッシュスタート ETC ドライブレコーダー 運転席助手席パワーシート 純正18インチアルミホイール STIスポーツ

    本体価格
    199.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト STIエアロ

    本体価格
    113.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグテレビ バックモニター ETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 純正アルミ インテリキー 一年間保証付き 車検整備付き 記録簿付き

    本体価格
    53.8万円

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    79万円

関東
381
101万円
関西
164
111.2万円
東海
158
112.2万円
北海道
160
92.4万円
九州
109
106.6万円
東北
195
104.2万円
北陸・甲信越
172
111.4万円
中国
68
121.3万円
四国
18
113万円
地域別台数
関東
108
107.7万円
関西
38
100.4万円
東海
70
89.5万円
北海道
17
143.8万円
九州
26
104.8万円
東北
32
87.7万円
北陸・甲信越
22
113.5万円
中国
21
109.5万円
四国
8
89.8万円

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アテンザワゴン
192.2万円295.9万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1599~1995 排気量(cc) 1997~2488
115~154 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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