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フレアクロスオーバーとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   BMW  i5ツーリング
VS
17万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 525万円980万円
i5ツーリングの相場表を見る
753 中古車掲載台数 18
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突被害軽減ブレーキナビTV ETCバックカメラドラレコシートヒーター

    本体価格
    42万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS アルミホイール ETC ナビ TV

    本体価格
    43万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS SD8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズ

    本体価格
    136.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT iストップ/メモリーナビ/ワンセグTV/Blutooth/ETC/シートヒーター/ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    35.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 軽自動車 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリナビ DVD/CD フルセグTV Bluetooth ドライブレコーダー キーフリー プッシュスタート ETC HIDライト フォグランプ 運転席シートヒーター 横滑り防止装置 ミラーヒーター

    本体価格
    60万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 安全装置/1年保証付/社外ナビ/ETC/スマキ-

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS デモカーUP ハイビームコントロール LED アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 全周囲カメラ対応車

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 純正8インチナビ連動ドラレコ前後ETC2.0ワンオーナー

    本体価格
    152.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    70万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    71万円

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    本体価格
    542万円

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  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ セレクトPKG 20AW B&Wスピーカー

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  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ i5ツーリング40Mスポーツ/アルピンホワイト/当社デモカーアップ

    本体価格
    525万円

関東
144
105.6万円
関西
76
96.2万円
東海
76
104万円
北海道
51
110.6万円
九州
111
107.8万円
東北
87
130.4万円
北陸・甲信越
88
110.5万円
中国
95
100.7万円
四国
25
93.8万円
地域別台数
関東
6
590.3万円
関西
4
553.3万円
東海
2
757.5万円
北海道
0
---
九州
1
899万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
1
928万円
四国
1
618万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   BMW  i5ツーリング
136.5万円203.4万円 新車時価格 1040万円1662万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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