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フレアクロスオーバーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ダイハツ  ネイキッド
VS
19万円208万円
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中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
814 中古車掲載台数 149
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 元社用車 ハイブリッド シートヒータ ブルートゥース アレクサ パ-キングセンサー ブレーキサポート カーテンエアバッグ

    本体価格
    163万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG スマートキー ナビ 地デジ ディスチャージ

    本体価格
    応談

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 

    本体価格
    180万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth/軽減衝突ブレーキ

    本体価格
    83万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正フルセグナビ ETC 衝突軽減システム オートエアコン シートヒーター オートライト プッシュスタート スマートキー ベンチシート 純正アルミホイール アイドリングストップ 内外装クリーニング

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 1オーナー/レーダーブレーキサポート/レーンキープアシスト/横滑り防止装置/ナビ/フルセグTV/Bカメラ/Bluetooth/F両席シートヒーター/ETC/オートライト/純正15インチAW/キセノン

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ハスラー/デュアルブレーキサポート/オーディオ/スマートキー/ETC/シートヒーター/フロントフォグランプ/オートライト/純正15AW/LEDヘッドライト/オートエアコン/PS/二年車検整備付き/ハスラー

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD Sヒーター被害軽減B Pセンサー オートラ

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    28万円

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    29.9万円

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    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ F 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ネイキッド . 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 走行10.1万km検2年受渡

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ベージュ塗装・マット仕上・キーレス・電動格納ミラー・

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 丸目ヘッドライト ETC バンパー・グリルブラック塗装 ベンチシート

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 4WD ディスプレイオーディオ(DVD/CD再生・AUX接続) ルーフレール 社外アルミホイール キーレスキー パワーウインドウ ABS エアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    15.5万円

関東
148
96.6万円
関西
80
96.2万円
東海
89
97.2万円
北海道
59
99.6万円
九州
123
102.5万円
東北
84
117.8万円
北陸・甲信越
109
115.8万円
中国
94
101.9万円
四国
28
95万円
地域別台数
関東
39
37.9万円
関西
20
45.8万円
東海
19
44.2万円
北海道
10
37.8万円
九州
16
35.2万円
東北
12
37.6万円
北陸・甲信越
9
43.5万円
中国
15
30.4万円
四国
9
36.7万円

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フレアクロスオーバーとネイキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ダイハツ  ネイキッド
136.5万円203.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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