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フレアクロスオーバーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ダイハツ  ネイキッド
VS
25.9万円196.6万円
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中古車相場 5.5万円96.6万円
ネイキッドの相場表を見る
739 中古車掲載台数 191
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 衝突安全装置 ナビ・TV Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS スマートキー プッシュスタート 純正ナビ

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル ETC付き シフォンアイボリーM2トーン

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 前後ドラレコ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 届出済未使用車デュアルカメラ全方位カメラ

    本体価格
    167.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 純正ナビ・シートヒーター・ドラレコ

    本体価格
    103万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 4WD 試乗車UP・LEDライト・クルーズC・純正AW

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 追従クルコン 社外ナビ Bカメ

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS SDナビ TV BT ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    146.2万円

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    本体価格
    26万円

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    19.8万円

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    19万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD キーレス

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    28万円

関東
151
102.4万円
関西
92
103.7万円
東海
85
102.6万円
北海道
38
97.8万円
九州
134
116万円
東北
73
118.3万円
北陸・甲信越
75
119.9万円
中国
67
100.7万円
四国
24
98.9万円
地域別台数
関東
74
38.1万円
関西
26
38.6万円
東海
18
37.3万円
北海道
3
43.3万円
九州
22
42.7万円
東北
20
37.3万円
北陸・甲信越
6
53.4万円
中国
13
29.3万円
四国
9
27.9万円

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フレアクロスオーバーとネイキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ダイハツ  ネイキッド
136.5万円203.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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