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フレアクロスオーバーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  クロスロード
VS
20万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
805 中古車掲載台数 165
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS メモリーナビ/フルセグ/DVD/CD/BT バックカメラ 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング シートヒーター LEDオートライト LEDフォグ リアセンサー 純正15AW スマートキー

    本体価格
    163.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ワンオーナー・ナビ・Bカメラ・衝突被害軽

    本体価格
    127.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS CDプレーヤー/ハンズフリー/クルーズコントロール/オートライトシステム/スマートキー/フルオートエアコン/運転席&助手席シートヒーター/オート格納機能ドアミラー/360°スーパーUV&IRカットガラス

    本体価格
    154万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突被害軽減ブレーキ HIDヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー HYBRID XG ハイブリッドXG プッシュスタート アドバンストキー シートヒーター メモリーナビ フルセグテレビ 防錆塗装ノックスドール

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ナビTV Bluetooth付 DVD バックカメラ レーダーブレーキ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 1年保証 ブレーキサポート メモリーナビ フルセグTV  バックカメラ Bluetooth HIDヘッドライト オートライト シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル ナビ/Bluetooth/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    154.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS メモリーナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    34.8万円

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    186万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    114万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装施工済み

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD HDDナビ バックカメラ シートヒーター HIDヘッドライト クルーズコントロール 社外16インチアルミホイール キーレスキー

    本体価格
    65.3万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ツートンカラー 社外16AW キーレス ETC

    本体価格
    72万円

関東
157
104万円
関西
113
103.8万円
東海
88
105.8万円
北海道
36
111.7万円
九州
128
111.6万円
東北
86
124.3万円
北陸・甲信越
75
107.2万円
中国
98
94.3万円
四国
24
96.1万円
地域別台数
関東
56
120.5万円
関西
27
97.2万円
東海
28
99.7万円
北海道
13
93.8万円
九州
22
108.2万円
東北
5
65.8万円
北陸・甲信越
8
104万円
中国
5
115.3万円
四国
1
94.4万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  クロスロード
136.5万円203.4万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
657~658 排気量(cc) 1799~1997
49~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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