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フレアクロスオーバーとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとHonda eの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  Honda e
VS
25.9万円225万円
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中古車相場 184.8万円495万円
Honda eの相場表を見る
754 中古車掲載台数 33
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ LED

    本体価格
    130万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG BluetoothETC衝突被害軽減サポートブレーキ

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ワンオーナー・禁煙車・SDナビ・Bカメラ

    本体価格
    168.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    152.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    31.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ車 禁煙車 純正フルセグSDナビ

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 当社下取り アイドルストップ RBS 地

    本体価格
    89.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    57.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 8型ナビ 全方位カメラ レ-ダ-クル-ズ ETC

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    398.9万円

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    289万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンナビ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ Honda e アドバンス CONNECTディスプレー 前後ドラレコ

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    318.8万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 運転支援 ドラレコ ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    265.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    420万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 未登録 新車

    本体価格
    495万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    339.8万円

関東
149
102.5万円
関西
98
103.3万円
東海
86
102.4万円
北海道
41
106.6万円
九州
137
116.1万円
東北
71
113.9万円
北陸・甲信越
77
118.6万円
中国
69
99.9万円
四国
26
103.7万円
地域別台数
関東
15
320.4万円
関西
2
280.6万円
東海
14
301.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
288万円
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとHonda eのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  Honda e
136.5万円203.4万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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