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フレアクロスオーバーとジュークを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   日産  ジューク
VS
20万円201.8万円
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中古車相場 27万円239万円
ジュークの相場表を見る
809 中古車掲載台数 429
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    43万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG バックカメラ

    本体価格
    142.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー ナビゲーション ETC 前後ドライブレコーダー スマートキー キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール フルオートエアコン

    本体価格
    135万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ディスチャージヘッドライト フォグ 15インチ ICターボ スマートキー プッシュスタート メモリーナビ CD ワンセグTV ETC シートヒーター ドラレコ ブレーキサポート 走行7.8万 取記録

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD 純正9incナビゲーション 全方位カメラ デュアルカメラブレーキサポート ACC パドルシフト スマートキー シートヒーター スノーモード ヒルディセントコントロール グリップコントロール

    本体価格
    171.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 運転席シートヒーター オートライト オートエアコン 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減装置 シートヒーター BTオーディオ CD再生 ETC HIDライト オートライト プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済未使用車 セーフティパッケージ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト オートライト シートリフター シガーソケット スマートキー 電動格納ミラー  オートエアコン

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD スマートキー プッシュスタート シートヒーター ディスチャージドランプ フロントフォグランプ 社外アルミホイール 電動格納ミラー 社外ナビゲーション バックカメラ フルタイム4WD

    本体価格
    122.2万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    80.2万円

関東
158
104.3万円
関西
113
103.8万円
東海
88
106.3万円
北海道
36
111.8万円
九州
129
111.1万円
東北
86
124.3万円
北陸・甲信越
75
107.2万円
中国
100
95.4万円
四国
24
96.2万円
地域別台数
関東
132
84.1万円
関西
45
72.9万円
東海
53
74.6万円
北海道
30
81.5万円
九州
66
71.2万円
東北
31
74.4万円
北陸・甲信越
40
76.8万円
中国
25
71万円
四国
7
79.8万円

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フレアクロスオーバーとジュークのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   日産  ジューク
136.5万円203.4万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
657~658 排気量(cc) 1498~1618
49~64 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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