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フレアクロスオーバーとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ロータス  エミーラ
VS
20万円209万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1590円1430万円
エミーラの相場表を見る
771 中古車掲載台数 64
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS バックカメラ ナビ フルセグTV 安全装備

    本体価格
    145.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ZS 全方位カメラパッケージ付 

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ハイブリッドXS 

    本体価格
    139万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 社外ナビ シートヒーター 前後ドラレコ Bluetooth DVD フルセグ オートマチックハイビーム 衝突被害軽減 レーンキープアシスト 踏み間違い防止 フォグランプ LEDヘッドライト 電格ミラー

    本体価格
    130万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS Mナビ地デジ LED ETC オートクルーズ

    本体価格
    154.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 衝突軽減ブレーキ ETC ワンセグ

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 車検8年10月・走行43000km・バックカメラ

    本体価格
    97.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 後期 ブラックルーフ ターボ ディスプレイオーディオ デュアルカメラサポート Aストップ ETC オートHIDヘッド Fフォグ スマートキー プッシュスタート 純正15インチAW 電格ミラー リフター チルステ

    本体価格
    64.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XGワンオーナー.・ハイブリットナ 

    本体価格
    79万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT マツダ認定Ucar 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.8万円

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  • ロータス エミーラ ファーストエディション 8速DCT スポーツサス/グッドイヤー F1

    本体価格
    1386万円

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    1240万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1235万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション GRP製ステンレスエキゾースト(バルブ付き)/GRP製キャタレスパイプ/GRP製ステンレスエキマニ/ショートストローク/フルブラックパック(グロスブラック)/6速MT/純正20インチ鍛造アルミホイール

    本体価格
    1249.9万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックPKG/スポーツサスペンション/ミシュラン/KEFプレミアムオーディオ

    本体価格
    1065万円

  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速MT スポーツサス/グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1398万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー フルブラックパック

    本体価格
    1079万円

関東
156
107.3万円
関西
76
89万円
東海
89
101.4万円
北海道
45
106.5万円
九州
100
102.2万円
東北
95
124.7万円
北陸・甲信越
88
117.9万円
中国
94
99.4万円
四国
28
98.1万円
地域別台数
関東
26
1238.9万円
関西
11
1164万円
東海
9
1132.3万円
北海道
0
---
九州
12
1158.5万円
東北
2
1235万円
北陸・甲信越
2
1149万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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フレアクロスオーバーとエミーラのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ロータス  エミーラ
136.5万円203.4万円 新車時価格 1353万円1804万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
657~658 排気量(cc) 1991~3456
49~64 最高出力(馬力) 365~406
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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