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フレアクロスオーバーとオーパを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとオーパの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  オーパ
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円68.9万円
オーパの相場表を見る
881 中古車掲載台数 2
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム パーキングセンサー ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済未使用 スマートキー LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー パワーステアリング オートライト オートエアコン アイドリングストップ ABS エアバッグ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ  メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 元当社使用車 禁煙 レーンキープアシスト オフロードトラクションアシスト 先行車発進検知 車線逸脱警報システム 衝突軽減ブレーキ ハイビームコントロール 光軸調整機能付きLEDヘッドランプ

    本体価格
    163万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD レーダーブレーキサポート ナビ TV

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビTVDVDBluetoothシートヒータードラレコ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    47万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートライト シートヒーター アダプティブクルーズコントーロール グリップコントロール スノーモード ヒルディセントコントロール

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT デュアルカメラブレーキサポート・社外ナビ(CN-RE03D)・前席シートヒーター・スマートキー・スペアキー・レーンアシスト・電動格納ミラー・オートライト・ステアリングリモコン・ETC・HIDヘッドライト

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG TV・ナビ・ドライブレコーダー・シートヒーター・HIDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検10.1 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

関東
169
97.8万円
関西
99
95.8万円
東海
103
102.1万円
北海道
65
98.8万円
九州
124
103.4万円
東北
79
117.3万円
北陸・甲信越
114
116.7万円
中国
100
104.3万円
四国
28
100.6万円
地域別台数
関東
1
68.9万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとオーパのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  オーパ
136.5万円203.4万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
657~658 排気量(cc) 1794~1998
49~64 最高出力(馬力) 125~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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