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フレアクロスオーバーとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとピクシスジョイの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
20万円201.8万円
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中古車相場 34.9万円155万円
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739 中古車掲載台数 227
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ハイブリッド車/レーダーブレーキ/プッシュスタート&スマートキー

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 激選本土中古車カークリーニング済み試乗で

    本体価格
    62万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 2トーンカラー 純正ナビ バックカメラ シートヒーター セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール パーキングセンサーシステム ドラレコ ETC LEDヘッドライト BLUETOOTH

    本体価格
    139.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 禁煙車 デュアルカメラブレーキサポート パーキングセンサー Bluetooth対応ナビ リアカメラ シートヒーター USB ドアバイザー ETC サイドエアバッグ 盗難防止 車線逸脱警報

    本体価格
    109.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 4WD 車検R8年12月 ナビ&フルセグTV Bluetooth DVD シートヒーター オートライト

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 4WD ナビTV Bluetooth 全方位カメラ セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター LEDオートライト LEDフォグ アイドリングストップ 禁煙車 ETC

    本体価格
    120.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD レーダーブレーキ アイドリングストップ ドライブレコーダー スマートキー ETC シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    64.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    132万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 4WD 

    本体価格
    176.4万円

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    本体価格
    83.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    98.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/スマートアシストIII/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/オートマチックハイビーム/コーナーセンサー/純正フロアマット オートライト/スマートキー

    本体価格
    105.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII SDナビ・バックモニター

    本体価格
    90.2万円

関東
159
106.4万円
関西
86
97.8万円
東海
71
100.7万円
北海道
43
103.6万円
九州
116
103万円
東北
70
118.7万円
北陸・甲信越
74
112.6万円
中国
96
97万円
四国
24
95.4万円
地域別台数
関東
66
99.8万円
関西
33
100.3万円
東海
34
96万円
北海道
14
117.8万円
九州
37
83.7万円
東北
9
94.6万円
北陸・甲信越
19
99.4万円
中国
9
104.3万円
四国
6
98.7万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  ピクシスジョイ
136.5万円203.4万円 新車時価格 122万円180.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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