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CX-3とビーゴを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ダイハツ  ビーゴ
VS
48.7万円308.1万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 37.2万円127万円
ビーゴの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 自社買取車両 マニュアル ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム 360度ビューモニター LEDヘッドランプ ハーフレザーシート 車検整備付

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°ビュー・モニター 純正ナビ 障害物センサー 前後ドラレコ ETC ブラインド・スポット・モニタリング アクティブ・ドライビング・ディスプレイ Bluetooth フルセグTV DVD再生 LEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー バックカメラ 純正ナビ ブラインドスポットモニター ETC ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト クルーズコントロール CD/DVD/フルセグTV Bluetooth 電動格納ミラー 衝突軽減 スペアキー

    本体価格
    105.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 ワンオーナー ETC 中古冬タイヤ ナビ DVD CD 360°モニター

    本体価格
    135万円

  • マツダ CX-3 20Sロングラン保証付き 衝突軽減装置 LEDヘッド 盗難防止装置 ドライブレコーダー ETC付き スマートキー&プッシュスタート エアコン ナビ&TV アルミホイール アイドリングストップ フルセグ DSC ABS キーレス

    本体価格
    132万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 4WD ナビ・ETC・レザーシート・360度モニター

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT レーダークルーズ BOSE ハーフレザー ヘッドアップディスプレイ スマートキー&プッシュスタート ブラインドスポットモニター レーンキープ

    本体価格
    145.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ 360度ビュー DVD TV ドラレコ ETC

    本体価格
    221.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV BOSEサウンドスピーカー クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート ステアリングスイッチ パドルシフト スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    69万円

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  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD ABS/エアバック/エアコン/キーレス/ETC/CD/電動ミラー/スタッドレスタイヤ/切替4WD/ワンオーナー

    本体価格
    58万円

関東
306
155万円
関西
144
146.9万円
東海
235
149.3万円
北海道
70
139.1万円
九州
184
171.6万円
東北
87
151.6万円
北陸・甲信越
122
149.5万円
中国
95
150.2万円
四国
35
157.5万円
地域別台数
関東
2
108.5万円
関西
1
37.2万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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CX-3とビーゴのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ダイハツ  ビーゴ
189.2万円355.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1496~1997 排気量(cc) 1495
105~150 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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