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CX-3とパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   三菱  パジェロイオ
VS
48.7万円308.1万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 44.5万円155万円
パジェロイオの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 55
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth 禁煙車 全方位カメラ ETC 追従付きクルーズコントロール 衝突軽減システム レーンキープアシスト コーナーセンサー ハンドルヒーター

    本体価格
    132.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ カーナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    109万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD DVD再生 LEDヘッドランプ オートクルーズコントロール 4WD ETC パワーシート スマートキー アルミホイール 横滑り防止装置 アイストップ オートエアコン フルセグテレビ SCBS

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    216.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV スマートインETC バックカメラ Bluetoothオーディオ パドルシフト スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 登録済未使用車

    本体価格
    227.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ ディーゼル車 ナビ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ スマートブ

    本体価格
    109.9万円

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    125万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済み 4WD ETC

    本体価格
    75.9万円

関東
306
155.7万円
関西
142
147.9万円
東海
236
149.1万円
北海道
71
139万円
九州
184
171.3万円
東北
87
152.7万円
北陸・甲信越
121
149万円
中国
95
150.5万円
四国
35
157.5万円
地域別台数
関東
31
83.8万円
関西
13
80.4万円
東海
1
89.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
74.9万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
1
59万円
四国
6
110.8万円

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CX-3とパジェロイオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  パジェロイオ
189.2万円355.7万円 新車時価格 180.6万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
1496~1997 排気量(cc) 1834~1999
105~150 最高出力(馬力) 116~160
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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