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CX-3とランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   三菱  ランサーエボリューション
VS
44.5万円308万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 130万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
1293 中古車掲載台数 190
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 

    本体価格
    236万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    90万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツコネナビ地デジ 360°カメラ LE

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    189.2万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 純正SDナビ シートヒーター Bカメラ ETC

    本体価格
    141.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    91.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー アイドリングストップ BLUETOOTH接続 プッシュスタート

    本体価格
    54.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC フルセグTV Bluetooth MTモード付 クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    101万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    248万円

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    本体価格
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    本体価格
    445万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD 修復歴無し/Egオーバーホール済/ヘッドガスケット・ラジエーター・タイベル・WP交換/MOMOステア/ACD/RECARO/SAMCOSPORTホース/HKSエアクリーナー/キーレス/ターボ/

    本体価格
    363.1万円

関東
331
155.3万円
関西
126
149.7万円
東海
251
151.2万円
北海道
71
141.2万円
九州
181
167万円
東北
92
152万円
北陸・甲信越
116
144.6万円
中国
93
158.3万円
四国
32
174.6万円
地域別台数
関東
74
407.5万円
関西
37
452.9万円
東海
23
341.3万円
北海道
16
313.5万円
九州
13
358.4万円
東北
8
414.6万円
北陸・甲信越
9
376.8万円
中国
6
381.6万円
四国
4
583.8万円

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CX-3とランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  ランサーエボリューション
189.2万円355.7万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1496~1997 排気量(cc) 1998
105~150 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1293台、ランサーエボリューションの中古車は190台掲載しています。
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