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CX-3とレヴァンテを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   マセラティ  レヴァンテ
VS
48.7万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 235.9万円2280万円
レヴァンテの相場表を見る
1366 中古車掲載台数 186
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    130万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ マツコネナビ 360°カメラ ETC車載器

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 4WD 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突軽減 BSM シートヒーター メモリー付パワーシート レーダークルーズ ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ ETC 純正18AW オートライト

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD (34)ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール ハーフレザーシート 前席シートヒーター LEDヘッドライト Bluetoothオーディオ

    本体価格
    126.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth BOSEサウンドシステム LED バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    90.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純SDナビ 前後ドラレコ ETC Bカメラ TCS

    本体価格
    146.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/シートメモリー/ブラインドスポットモニター/レーン逸脱警告/パワーシート/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    162万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    96万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクト ディーゼル(軽油) バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正18インチアルミ オートライト Bluetooth

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ CD/DVDプレーヤー+地上デジフルセグTV スマート・ブレーキ・サポート&マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    568万円

関東
330
156.2万円
関西
132
148.6万円
東海
275
150.6万円
北海道
82
137.4万円
九州
190
165.6万円
東北
107
152.9万円
北陸・甲信越
123
145.2万円
中国
89
158.3万円
四国
38
166.3万円
地域別台数
関東
74
588.2万円
関西
35
572.3万円
東海
39
624.4万円
北海道
8
641.6万円
九州
9
728.9万円
東北
3
840.3万円
北陸・甲信越
6
442.7万円
中国
8
593.8万円
四国
4
686.5万円

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CX-3とレヴァンテのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   マセラティ  レヴァンテ
189.2万円355.7万円 新車時価格 976.9万円2400万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5004×1968×1679  他
1496~1997 排気量(cc) 1995~3798
105~150 最高出力(馬力) 275~590
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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