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アトラスロコとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラスロコ   マツダ  CX-3
VS
83万円152万円
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中古車相場 44.5万円308万円
CX-3の相場表を見る
5 中古車掲載台数 1298
  • 日産 アトラスロコ 4WD キッチンカー 冷蔵冷凍庫 ベース車

    本体価格
    83万円

  • 日産 アトラスロコ 2.7ベース バン リアエアコン・パワステ・拡張棚付き

    本体価格
    139万円

  • 日産 アトラスロコ 軽油 スライドドア オートマ ベース車 車いす移動車 ディーゼル 8ナンバー

    本体価格
    116万円

  • 日産 アトラスロコ キッチンカー 

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 アトラスロコ 移動販売車 キッチンカー ステンレス製シンク  券売機付 看板カッティングシートスペース

    本体価格
    152万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ ETC CD DVD 前後ドラレコ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    214.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 革シート ナビ 全周囲 ETC LED

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BSM 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 ステアリングリモコン ヘッドアップディスプレイ LEDヘッド フォグライト ハーフレザー パドルシフト オートエアコン 電格ミラー

    本体価格
    67.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ 車線一脱警報 横滑り防止装置 スペアキー 取説

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・フルセグTV・純正アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 前後ドライブレコーダー/360度ビュー/AppleCarPlay・AndroidAuto/Bluetooth/CD・DVDプレーヤー/フルセグ/ETC/レーダークルーズ/シートヒーター/オートエアコン/バーグラアラーム/Pセンサー/トノカバー/純正AW/BSM

    本体価格
    264万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正7インチナビ ETC ドラレコ前後 バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート ステアリングスイッチ コーナーセンサー 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    128.1万円

関東
1
115.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
135.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
---
地域別台数
関東
339
157.4万円
関西
125
150.3万円
東海
249
150.3万円
北海道
69
141.2万円
九州
186
167.8万円
東北
93
152.2万円
北陸・甲信越
111
145.1万円
中国
95
157.3万円
四国
31
178.8万円

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アトラスロコとCX-3のカタログ情報を比較する

日産  アトラスロコ   マツダ  CX-3
--- 新車時価格 189.2万円355.7万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
--- 排気量(cc) 1496~1997
--- 最高出力(馬力) 105~150
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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