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アルトとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   マツダ  CX-3
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 52.1万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
4511 中古車掲載台数 1253
  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD シートヒーター/カーオーディオ(CD/AUX)/横滑り防止装置/盗難防止装置/リモコンキー/スペアキー/純正フロアマット/純正ドアバイザー/ABS

    本体価格
    75.1万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト CDステレオ・キーレス・禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 F ナビTV バックモニタ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    31.5万円

  • スズキ アルト 660 S ETC

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ アルト L 2型 FF CVT バックカメラ付デ 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD バックモニター シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    117万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 1オーナー スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    107万円

  • スズキ アルト 660 L アイストップ キーレス CD ABS

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 衝突軽減ブレーキ アップグレードパック

    本体価格
    102万円

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  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズ レザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    98万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ スマ-トブレ-キサポート クルーズコントロール ドラレコ ETC LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    94.9万円

関東
1085
75.5万円
関西
554
70.4万円
東海
514
72.9万円
北海道
298
78.6万円
九州
698
68.6万円
東北
473
71.5万円
北陸・甲信越
422
71.2万円
中国
317
73.9万円
四国
150
60.1万円
地域別台数
関東
309
153.6万円
関西
120
163万円
東海
204
145.4万円
北海道
50
155.6万円
九州
208
167.1万円
東北
105
161.7万円
北陸・甲信越
113
160万円
中国
104
149.4万円
四国
40
155.5万円

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アルトとCX-3のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  CX-3
94.4万円170万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
657~658 排気量(cc) 1496~1997
46~49 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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