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3シリーズツーリングとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   マツダ  ロードスターRF
VS
22.2万円859.9万円
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中古車相場 128万円438万円
ロードスターRFの相場表を見る
597 中古車掲載台数 266
  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ ファストトラックパッケージ 19インチアルミホイール Msportブレーキ アダプティブMサスペンション アクティブクルーズコントロール パドルシフト パワーシート 電動リアゲート バックカメラ

    本体価格
    212万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ Fシートヒーティング ACC 18AW AppleCarPlay オートトランク パーキングアシストプラス デジタルキー

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/全方位カメラ/HUD/BAM/ACCシートヒーター/パワーシート/シートメモリー/電動トランク/黒革シート/車線逸脱防止/レーダークルコン/レーンキープアシスト/カープレイ/アンビエントライト/ETC

    本体価格
    448.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古車保証 ワンオーナー パーキングアシストプラス コンフォートPKG

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 後期 走行19000km HUD ナビ 360度カメラ ソナー パーキングアシスト 電動シート ヒーター 電動リアゲート ACC LED ETC appleCarPlay USB Bluetooth ワイヤレス充電 衝突軽減

    本体価格
    325.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ センサテックコンビシート アクティブクルーズコントロール パーキングアシストプラス コンフォートパッケージ 電動リアゲート アンビエントライト 18インチアルミホイール

    本体価格
    287万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i アクティブクルーズコントロール ハンドルアシスト LEDヘッドライト 全周囲カメラ 前後パークディスタンスコントロール コンフォートアクセス アンビエントライト 電動リアゲート ワイヤレス充電 ETC車載器

    本体価格
    268万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 1オーナー/LCI後期/黒革/シートヒーター/ACC/LEDヘッドライト/黒グリル/PDC/ドライビングアシスト/LCW/ブラックルーフレール/電動リアゲート/Mパワーシート/HDDナビ/バックカメラ/ミラーETC

    本体価格
    171.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー EGR清掃・DPF洗浄済 電動リアゲート

    本体価格
    84万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古車 2年保証付 ACC

    本体価格
    300万円

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    239.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー 純正ナビ レザーシート シートヒーター 純正17アルミ BOSEサウンド

    本体価格
    188万円

関東
242
258.8万円
関西
138
265.3万円
東海
95
276.2万円
北海道
10
278.9万円
九州
40
270.2万円
東北
22
141.5万円
北陸・甲信越
14
320.2万円
中国
30
273万円
四国
6
290.4万円
地域別台数
関東
110
258.5万円
関西
40
289.5万円
東海
43
260.2万円
北海道
7
277.9万円
九州
15
269.3万円
東北
14
274.4万円
北陸・甲信越
12
282.4万円
中国
18
253万円
四国
7
283.9万円

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3シリーズツーリングとロードスターRFのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   マツダ  ロードスターRF
494万円1116万円 新車時価格 324万円438.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1995~2998 排気量(cc) 1997
156~387 最高出力(馬力) 158~184
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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