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ISコンバーチブルとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ISコンバーチブル   マツダ  ロードスターRF
VS
78万円282.9万円
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中古車相場 156.7万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
54 中古車掲載台数 236
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL レクサスU-Car 18インチアルミホイール セミアニリン本革シート(ブラックXレッド) アルミ製スポーツペダル

    本体価格
    179万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 30系後期Fスポ仕様グリル/新品30系仕様三眼ヘッド/流ウィンカー/OP18インチ/シートヒーター&クーラー/本革シート/純正ナビ/フルセグ/パワーシート/バックカメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    97.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C OP・マクレビ OP・プリクラッシュ/レーダークルーズ OP・クリアランスソナー OP・18インチAW OP・ウッドコンビステアリング 赤革シート メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C ユーザー様直接仕入れ 電動オープン フォグランプ 純正18インチAW パワーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックモニター パドルシフト オートクルーズ スマートキー 予備キー ETC

    本体価格
    183.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 30系後期Fスポ仕様グリル/新品30系仕様三眼ヘッド&流ウィンカー/ミシュランタイヤ/純正ナビ/本革シート/シートヒーター&クーラー/フルセグ/シートメモリー/ETC/Bluetooth

    本体価格
    111.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン 走行39000km 純正OP18AW 黒革 クルコン パワーシート シートH シートエアコン HDDナビフルセグ DVD再生 ドラレコ Bカメラ パドルシフト ETC スマートキー

    本体価格
    153万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 禁煙車 クルーズコントロール パドルシフト 電動オープン ビルトインETC 社外18インチAW V6 純正ナビ TV Bカメラ Bluetooth USB DVD オートライト メモリー付パワーシート 電動格納ミラー

    本体価格
    99万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 鑑定済/禁煙車/1年保証付/セミアニリンホワイトレザー/純正ナビ/フルセグ/バックモニター/ETC/プレミアムサウンド/ベンチレーション/クルーズコントロール/HIDヘッド/パドルシフト/

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン ローダウン(RS-R) コンビハンド LEXONフロントスポイラー 純正18インチアルミホイール 黒レザーシート エアーシート シートヒーター メモリー付パワーシート 1年保証 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ 1オーナー 禁煙車 電動開閉式メタルトップ 専用フロントグリル&バンパー&フロントリップスポイラー 専用スポーツサスペンション&チューニング 専用18インチAW 専用セミアニリン本革スポーツシート/レッド

    本体価格
    282.9万円

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    本体価格
    228万円

関東
14
172.2万円
関西
2
162.4万円
東海
23
155.5万円
北海道
0
---
九州
8
130.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
146.9万円
中国
3
125万円
四国
0
---
地域別台数
関東
98
291.9万円
関西
30
317.4万円
東海
31
290.4万円
北海道
3
266.3万円
九州
24
288.3万円
東北
13
263.3万円
北陸・甲信越
12
340.3万円
中国
19
297万円
四国
6
291.3万円

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レクサス  ISコンバーチブル   マツダ  ロードスターRF
495万円665.5万円 新車時価格 324万円438.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2499~3456 排気量(cc) 1997
215~318 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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