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ロードスターRFとストリームを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   ホンダ  ストリーム
VS
124.9万円459.8万円
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中古車相場 14万円98.4万円
ストリームの相場表を見る
287 中古車掲載台数 107
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S MT車・BOSEサウンド・ナビ・地デジ・CD/DVDデッキ・ETC・シートヒーター・ドラレコ・純正フロアマットブラインドスポットモニター・クルーズコントロール・禁煙車・アフター保証付半年間

    本体価格
    266.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー マツダスピードエアロ 禁煙車 電動オープン 純正ナビ フルセグTV Bluetooth レザーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速MT SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BBS17AW ブレンボキャリパー フジツボマフラー  リトラクタブルハードトップ タイミングチェーン スマートキー プッシュスタート マツダコネクトナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT 純ナビ(Bluetooth/DTV/DVD) Bカメラ ETC セーフティPKG(軽減B/誤発進/車線逸脱/BSM/標識認識/駐車センサ/全自動LED) トルセンLSD クルコン BOSEサウンド ステアSW 茶革(シートヒーター) ディーラー整備 禁煙車

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー 前方ドラレコ マツコネナビ

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS MT マツダスピードエアロ BOSE マツダコネクト バックカメラ セーフティパッケージ BILSTEIN製ダンパー LEDヘッド RECARO製ブラックナッパシート シートヒーター 革巻ステアリング

    本体価格
    310.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    234.9万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ストリーム RSZ 

    本体価格
    30万円

関東
122
267.1万円
関西
44
270.2万円
東海
52
269.9万円
北海道
6
294.7万円
九州
11
267.4万円
東北
13
281.7万円
北陸・甲信越
15
274万円
中国
17
250.2万円
四国
7
279.8万円
地域別台数
関東
43
40.5万円
関西
19
37.9万円
東海
8
36万円
北海道
7
39.3万円
九州
8
37.3万円
東北
14
44.2万円
北陸・甲信越
5
33.1万円
中国
1
41万円
四国
2
36.3万円

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ロードスターRFとストリームのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ホンダ  ストリーム
324万円438.2万円 新車時価格 180.6万円275万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1997 排気量(cc) 1799~1997
158~184 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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