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ロードスターRFとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   三菱  ミニカトッポ
VS
152.5万円468万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 28万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
233 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ブリッツ車高調 ブレンボブレーキキャリパー BBS17インチAW BOSEスピーカー

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT/BOSEサウンド/カープレイ/黒本革シート/シートヒーター/アドバンストSCBS/クルーズコントロール/リアパーキングセンサー/レーンアシスト/BSM/アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    268.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS シートヒーター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    362.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS [新車保証継承車/1年保証付き/BOSEサウンド/ETC/ドラレコ/レカロシート/MT車/バックモニター/ワンオーナー/マツダ認定中古車]

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション バックカメラ マツダコネクトSDナビ BO

    本体価格
    284.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ BSM 車線逸脱警報 専用ナッパレザーシート シートヒーター マツダコネクト バックカメラ フルセグTV CD・DVD BTオーディオ ETC クルコン パドルシフト LEDライト

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 本革シート 純正ナビTV BOSEサウンド ETC Bluetoothオーディオ バックカメラ スマートキー シートヒーター BSM オートハイビーム 車線逸脱警報 LEDヘッドライト 純正17インチAW 電動ハードトップ

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 純正コネクトナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    326万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 電動格納式ハードトップ 純正ナビ BT ETC

    本体価格
    265.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 禁煙 BOSEサウンド RECAROシート ブラインドスポットモニター クルーズコントロール マツダコネクトナビ ETC アダプティブLEDヘッドライト シートヒーター ETC ツートーンルーフ スマートキー Pスタート

    本体価格
    237.9万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニカトッポ 660 アミスタ 5速MTタイベル交換済み

    本体価格
    30.5万円

関東
101
267.4万円
関西
27
268.2万円
東海
29
253万円
北海道
5
286.3万円
九州
23
284.9万円
東北
8
241万円
北陸・甲信越
13
311.8万円
中国
15
302.8万円
四国
12
259.7万円
地域別台数
関東
2
30.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
58.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  ロードスターRF   三菱  ミニカトッポ
324万円438.2万円 新車時価格 63.5万円137万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1997 排気量(cc) 657~659
158~184 最高出力(馬力) 40~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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