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ミニクロスオーバーとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  ロードスターRF
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 128万円438万円
ロードスターRFの相場表を見る
1025 中古車掲載台数 269
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 社外ナビTV禁煙BカメラETCスマートキー

    本体価格
    120万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ Bカメラ ACC シートヒーター ETC

    本体価格
    184.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 アンテイムド エディション 4WD アップルカープレイ・アクティブクルーズコントロール・YOURSレザーシート・4WD

    本体価格
    460万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー サンルーフ 記録簿

    本体価格
    54.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/コーナーセンサー/オートマチックハイビーム/シートヒーター/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/ルーフレール/クルーズコントロール/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    185.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ユアーズパッケージ シートヒーター 走行モード変更 アクセントインテリアカラー Super Cat オプションアルミホイール アダプティブクルーズコントロール バックカメラ サブスク2年保証 4980/月

    本体価格
    137.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 外ナビ/ワンセグTV付き

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 アンテイムド エディション 4WD 後期モデル 限定車 1オーナー AppleCarPlay デジタルメーター アクティブクルーズコントロール 純正18AW グリーンハーフレザー シートヒーター LEDライト ミラーETC コンフォートアクセス バックカメラ

    本体価格
    382万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー/ディーゼルターボ/(FM/AM/CD)

    本体価格
    82.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 禁煙車 走行5万K台 車検令和9年6月 純正16AW ルーフレール 取説整備手帳 スペアキー オートエアコン プッシュスタート 盗難防止システム 横滑り防止機能 ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    64.8万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー/黒革/BOSE/マツコネ/ETC/バックカメラ/ドラレコ/Autoexeマフラー(純正品有)/衝突軽減/クルコン/誤発進抑制/車線逸脱警報/BSM/アダプティブLEDヘッド/シートヒーター/CD・DVD・地デジ

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 横滑り防止装置 LEDヘッドライト オートライト 運転席・助手席シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    255.9万円

関東
333
168.4万円
関西
173
185.2万円
東海
188
181.2万円
北海道
80
156.1万円
九州
92
139.7万円
東北
48
148.3万円
北陸・甲信越
41
193.2万円
中国
45
153.2万円
四国
25
197.1万円
地域別台数
関東
112
258.7万円
関西
40
289.5万円
東海
43
260.2万円
北海道
7
277.9万円
九州
15
269.3万円
東北
14
274.4万円
北陸・甲信越
13
277.8万円
中国
18
253万円
四国
7
283.9万円

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ミニクロスオーバーとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  ロードスターRF
335万円647万円 新車時価格 324万円438.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1498~1998 排気量(cc) 1997
102~306 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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