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アトレーとCX-8を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   マツダ  CX-8
VS
17万円469.8万円
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中古車相場 109.9万円440.1万円
CX-8の相場表を見る
869 中古車掲載台数 786
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済み未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS インタークーラーターボ スマートアシスト 両側パワースライドドア アダプティブクルコン 純正ナビTVバックカメラ LEDヘッド LEDフォグ クリアランスソナー オーバーヘッドシェルフ ポップアップガラス

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライド LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキーオートマチックハイビーム

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ターボ 両側電動スライドドア ア

    本体価格
    179.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リースUP 4WD コーナーセンサー オートライト LEDヘッドライト ベンチシート シートヒーター 両側電動スライドドア スマアシ クルーズコントロール 一年保証・走行距離無制限 走行45838キロ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ アトレー 660 カスタムターボ ロールーフ カスタムターボ 純正エアロ 絶滅危惧車

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD/リフトアップ/ガードバー/14インチAW/マッドタイヤ/純正9インチディスプレイオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/DA連動ドラレコ/両側電動パワスラ/届出済未使用車/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    237.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD クルーズコントロールナビバックカメラキーレス

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 車検令和8年10月

    本体価格
    173.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    282.5万円

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    398万円

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    218.8万円

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    279.8万円

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    209.6万円

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    本体価格
    199.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ エアバック ABS マツダコネクト ナビ フルセグTV 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター リアシートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    309.8万円

関東
267
175.6万円
関西
123
178.3万円
東海
137
184.1万円
北海道
27
183.4万円
九州
92
168.1万円
東北
67
198万円
北陸・甲信越
65
185.5万円
中国
60
177.6万円
四国
31
162.2万円
地域別台数
関東
208
270.7万円
関西
113
269.4万円
東海
133
250.2万円
北海道
57
272.5万円
九州
100
258.7万円
東北
52
275.3万円
北陸・甲信越
52
264.9万円
中国
51
271.5万円
四国
20
264.6万円

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アトレーとCX-8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マツダ  CX-8
156.2万円191.4万円 新車時価格 289.4万円511万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4900×1840×1730  他
658 排気量(cc) 2188~2488
64 最高出力(馬力) 190~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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