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MAZDA3セダンとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとRS4アバントの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  RS4アバント
VS
110万円281.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 253万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
211 中古車掲載台数 32
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/マツダコネクトナビ/全周囲カメラ/ETC/フルセグテレビ/前席シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター/純正アルミホイール

    本体価格
    168.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正18インチアルミホイール/iアクティブセンス/ナビテレビバックカメラ

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン MAZDA3 FB 20S プロアク ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 先進ライト DVD再生機能 メディアプレイヤー接続端子 ドラレコ CD パワーシート LEDヘッドライト アイドリングストップ  ETC バックモニター

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 2WD 特別仕様車 当社下取り ワンオーナー

    本体価格
    261.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション ローダウン ナビ ETC 360°モニター シート

    本体価格
    214.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ブラックトーンエディション ナビ ETC 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth HDMI スマホ接続 全周囲カメラ 白革シート シートヒーター ハンドルヒーター シートメモリー 前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ ハンドル支援 オートワイパー

    本体価格
    175.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSE 前後ドラレコ 全周囲 BSM

    本体価格
    178.5万円

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    1325万円

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    480万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD ブラックスタイル レザー張替済 右ハンドル

    本体価格
    699万円

関東
76
200.2万円
関西
30
202.1万円
東海
35
178.1万円
北海道
7
207.5万円
九州
27
191.7万円
東北
5
201.1万円
北陸・甲信越
13
191万円
中国
11
205.1万円
四国
7
202.7万円
地域別台数
関東
19
828.2万円
関西
7
885.3万円
東海
1
768万円
北海道
0
---
九州
2
673万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
1
282.8万円
中国
1
958万円
四国
0
---

MAZDA3セダンの中古車を探す

RS4アバントの中古車を探す

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MAZDA3セダンとRS4アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  RS4アバント
201.2万円397.3万円 新車時価格 1196万円1535万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1496~1997 排気量(cc) 2893
111~190 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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