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MAZDA3セダンとRS5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  RS5
VS
107.5万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 168万円1138万円
RS5の相場表を見る
162 中古車掲載台数 21
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラック セレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド マツダコネクト シートヒーター 白革 カラーHUD レークル BSM スマートブレーキ 純正18インチAW LEDヘッド 革巻きステアリング パドルシフト パワーシート

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    271.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°セーフティパッケージ ピュアホワイ

    本体価格
    206.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ マツダコネクト

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・マツダ・MAZDA3

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール コーナーセンサー メーカー純正ナビ シートメモリー 前席シートヒーター ハンドルヒーター パドルシフト ETC

    本体価格
    269.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 360°ビューカメラ Mレーダークルーズコ

    本体価格
    276.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 元試乗車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    276.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ SBS レーンキープ Pセンサー ACC BSM LEDヘッド 純正18アルミ スマートキー HUD デュアルAAC パドルシフト 電格ミラー 純正ナビ フルセグTV BT CD DVD バックカメラ

    本体価格
    183.8万円

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    応談

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    本体価格
    574.9万円

関東
50
192.2万円
関西
22
205.2万円
東海
30
191.5万円
北海道
4
185.3万円
九州
18
184.7万円
東北
5
207.8万円
北陸・甲信越
13
185万円
中国
12
191.8万円
四国
8
212万円
地域別台数
関東
11
567.7万円
関西
6
654.3万円
東海
3
570万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
438万円
四国
0
---

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MAZDA3セダンとRS5のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  RS5
201.2万円397.3万円 新車時価格 1257万円1427万円
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
1496~1997 排気量(cc) 2893
111~190 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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